1939. gads, Parīze. Sporta avīzei “L’Auto-Velo” konkurences cīņā neklājas viegli, vajadzīgas jaunas idejas, un avīzes līdzstrādnieks Henrijs Degranžs, savā laikā pasaules rekordists stundas velobraucienā, tirāžas celšanai ierosina organizēt ko nebijušu — “pasaulē trakākās” daudzdienu velosacīkstes.
Reklāmas kampaņa ir veiksmīga, un 1. jūlija rītā Parīzes priekšpilsētā Villeneue-Saint-Georges uz starta stājas 60 drosminieki. Viņiem jāveic sešas garas (divas – pat garākas par 460 km) posmu cilpas – katrai starts un finišs Parīzē – pa apaļiem akmeņiem bruģētiem vai vienkārši grantētiem ceļiem. Līdz galam iztur tikai 20 sportisti, toties sacensības kļūst populāras, avīzes, kas, protams, paturējusi monopoltiesības to atspoguļošanā, tirāža strauji aug, un 1904. gadā uz starta jau stājas 105 sportisti. Cīņā par prestižo uzvaru gan ne vienmēr tiek lietoti godīgi paņēmieni – caurejas zāles konkurentu ēdienā, niezes pulveris viņu sporta tērpā, iezāģēti velosipēdu rāmji, ceļā izkaisītas kurpnieku naglas… Četrus tā brīža līderus diskvalificē – rūpīgi izpētījuši karti, viņi izdevīgās vietās brauc pa maziem lauku celiņiem, pamatīgi ietaupot laiku, vienu no posmiem pat mēģina daļēji veikt vilcienā, bet tur gan "iekrīt". Tomēr, neraugoties uz dažādām nebūšanām, pasaulē lielākās velosacensības vairs nav apturamas. 1910. gadā distancē iekļauj līdz šim par velosipēdistiem neizbraucamiem uzskatītos Pireneju kalnu posmus. 1913. gadā klāt nāk Alpu etapi, mainās kopvērtējuma līdera noteikšanas veids – summē nevis posmos iegūtās vietas, bet gan uzrādītos laikus. Brauciens kļūst krāsaināks – komandas tērpjas savos tērpos, bet kopvērtējuma līderis brauc tērpies dzeltenā. 1953. gadā kā papildu vērtējumu ievieš punktu sistēmu, tos saņem par augstām vietām gan finišā, gan starpfinišos, aktīvākais braucējs – punktu kopvērtējuma līderis – nākamajā posmā startē zaļā tērpā. Atsevišķi vērtē kalnu starpfinišus, šī vērtējuma līderim pienākas balts krekls ar sarkaniem punktiem. Baltā tērpjas tā brīža labākais jaunais (U-25) braucējs. Atšķirīgs ir pasaules čempiona krekls – balts ar krūšu lenti septiņu olimpisko riņķu krāsās, arī nacionālie čempioni lieto savas valsts krāsas. Šā gada 3405,6 km garā, 21 posmā sadalītā distancē startē 22 komandas, "Israel Premier Tech" sastāvā ar 155. numuru – arī mūsu Krists Neilands.
17.07.2023.
