Likumā nav noteikts, kad tieši ziemas riepas jāmaina pret vasaras riepām – tā ir katra braucēja individuāla izvēle. Teorētiski ar ziemas riepām, ja vien tās nav radžotas, iespējams braukt kaut visu gadu. Tomēr, kā norāda automehāniķi, kuri veic arī riepu maiņu, tas nav nedz droši, nedz izdevīgi.
Savukārt periods, no kura datuma vasaras riepas drīkst izmantot, gan ir noteikts – no 1. marta līdz 1. decembrim. Bet vai šajā periodā vasaras riepas vienmēr ir
pareizākā izvēle?
Alvis Buholts autoservisā strādā jau aptuveni desmit gadu, arī pats ir autovadītājs. Viņa personiskā pieredze rāda, ka nav jāsteidzas ar vasaras riepu maiņu.
– Noteicošais faktors riepu maiņai tomēr ir nevis datums, kad atļauts braukt ar vasaras riepām, bet gan laikapstākļi. Ir jāseko līdzi laikapstākļu prognozēm un jāizvērtē, vai tiešām būs droša braukšana. Ja ceļš ir apledojis, snieg sniegs vai arī gaisa temperatūra ir zemāka par 7°C, drošāk un ērtāk ir pārvietoties ar ziemas riepām, – norāda Alvis Buholts.
– Laikapstākļi pie mums ir ļoti mānīgi. To pierāda arī marta sākums. Sniegs jau bija nokusis, vairākas dienas gaisa temperatūra bija virs nulles, kas daudzus varēja mudināt veikt riepu nomaiņu. Tomēr aizvadītās nedēļas izskaņā putināja, radot apgrūtinātu pārvietošanos pa autoceļiem. Iesaku joprojām nesteigties ar riepu maiņu.
Arī Alvis pats turpina braukt ar ziemas riepām, to izvēli balstot uz vairākiem svarīgiem faktoriem.
– Izvēloties ziemas riepas, jāņem vērā, pa kādiem ceļiem ikdienā tiek braukts, kāds autovadītājs esi, kāda automašīna ir – priekšpiedziņa, pilnpiedziņa vai aizmugures piedziņa. Gan pats ņemu vērā šos faktorus, gan klientiem iesaku izvēlēties atbilstošākās, labākās firmas riepas, kas ir arī praksē pārbaudītas. Priekšroku dodu bezradžu riepām. Radžotas riepas vairāk piemērotas zemes ceļiem, tādiem ceļiem, kur bieži veidojas apledojums. Tā kā dzīvoju un strādāju tuvu šosejai un jāteic, ka ceļi tiek uzturēti labā līmenī, neuzskatu par vajadzīgu izvēlēties riepas ar radzēm. Savukārt, ja regulāri vai bieži jāpārvietojas pa zemes ceļiem, tad tomēr labāka izvēle ir radžotas riepas, – uzskata Alvis Buholts.
Daudzi autovadītāji 1. martu ir izpratuši kā obligātu pāreju uz vasaras riepām. Arī šogad par riepu maiņu jau ir pirmie interesenti.
Turpina Alvis Buholts: – Pavērojot tuvākās laika prognozes, saprotu, ka vēl ar riepu maiņu noteikti nevajadzētu steigties. To iesaku arī tiem, kuri jau izrāda interesi. Lai riepu maiņas process noritētu ātrāk un ja tomēr ir uzliktas vasaras riepas, bet laikapstākļi krasi mainās un vadītājs nejūtas droši, iesaku vasaras riepu komplektu likt uz citiem diskiem, lai, ja nepieciešams, tās ātri var nomainīt. Vislabākajā gadījumā vadītājiem ieteiktu nogaidīt vēl vismaz divas nedēļas un tad sākt domāt par riepu maiņu, protams, vispirms izvērtējot laikapstākļus. Esmu novērojis, ka daudzi klienti izvēlas arī vasarā pārvietoties ar ziemas riepām. Tas parasti notiek, kad autovadītāji saprot, ka nākamajā ziemā protektors vairs neatbildīs atļautajam, bet riepas vēl ir labas. Vasarā ar ziemas riepām nav aizliegts braukt, līdz ar to turpina tās izmantot. Tāpat ir daudz šoferu, kuri izvēlas vissezonas riepas. Vienīgi vasarā pārvietoties nevar ar radžotajām riepām. Tās jānomaina līdz 1. maijam. Šajā laikā autoservisos arī neveidojas rindas, kā tas mēdz būt ziemā, kad ziemas riepas ir obligātas no 1. decembra. Esmu secinājis, ka ir trīs veidu autovadītāji – pirmie steidz riepas mainīt, tiklīdz uzsnieg sniegs vai veidojas apledojums, otrie ziemas riepas maina laikus, savukārt trešie ir tie, kas to izdara tikai tad, kad ziemas riepas ir obligāta prasība. Šeit liela nozīme tomēr ir cilvēku paradumiem un ikdienas ritmam. Tāpat riepu izvēle ietekmē braukšanu. Vissezonas riepas ir ar cietāku gumiju. Tas ietekmē braukšanu. Liela iespējamība, ka, ja būs melnais ledus, ar šīm riepām var slīdēt. Arī radžotās riepas vairāk ir pakļautas slīdēšanai. Šips uz asfalta dilst un pat slīd. Labām ziemas riepām savukārt ir mīkstāka gumija, kas pie mainīgiem laikapstākļiem pielāgojas. Tomēr, lai kādas riepas izvēlētos, vissvarīgāk ir braukt atbilstoši laikapstākļiem, droši.
Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka ziemas sezonā – no 1. decembra līdz 1. martam – automobiļiem un autobusiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, kā arī to piekabēm obligāti jābūt aprīkotām ar ziemas riepām. Pārējā laikā ziemas riepu lietošana ir pēc autovadītāja ieskatiem un atbilstoši laikapstākļiem. Savukārt riepas ar radzēm drīkst izmantot no 1. oktobra līdz 1. maijam.
Lai arī no 1. marta transportlīdzekļi vairs nav obligāti jāaprīko ar ziemas riepām, taču, ievērojot pašreizējos laikapstākļus un sinoptiķu prognozes, Ceļu satiksmes drošības direkcija aicina autovadītājus izvēlēties atbilstošas riepas. Tas ļaus, arī tuvojoties pavasarim, rūpēties gan par savu, gan pārējo satiksmes dalībnieku drošību. Vasaras sezonai domātās riepas ir vairāk kā bīstamas šādos mainīgos laikapstākļos, kādus sinoptiķi prognozē vēl vismaz mēnesi. Vasaras riepu gumijas sastāva specifika paredz to efektīvu lietošanu vien tad, kad ceļa seguma temperatūra tuvojas plus desmit grādu iedaļai.
17.03.2021.
