Lai uzlabotu grants seguma autoceļu caurbraucamību, VAS „Latvijas autoceļu uzturētājs" (LAU) šogad veikusi greiderēšanu visā valsts teritorijā vairāk nekā 111 000 km garumā, savukārt grants seguma bedru un iesēdumu remontu, t. sk. dilumkārtas atjaunošanu, gandrīz 427 000 m3 apjomā.
Kā skaidro Juris Aksels Cīrulis, LAU komunikācijas daļas pārstāvis, greiderēšanas darbus uz grants autoceļiem visefektīvāk ir veikt, kad ceļu segumam ir optimāls mit-
rums – tas ir pietiekami apžuvis un nav pārāk sauss.
– Grants autoceļu konstrukcija ilgstošu nokrišņu ietekmē pārmitrinās, ceļš zaudē nestspēju, un attiecīgi pasliktinās braukšanas apstākļi, jo satiksmes ietekmē strauji veidojas bedres un iesēdumi. Pārmitrinātā seguma un satiksmes ietekmē veiktie ikdienas uzturēšanas darbu uzlabojumi nav ilglaicīgi. LAU regulāri apseko valsts autoceļus. Ja tiek konstatētas neatbilstības autoceļa uzturēšanas klases prasībām, kā arī seguma mitrums un nestspēja ir atbilstoši, lai autoceļi netiktu bojāti ar darbos izmantoto tehniku, tiek uzsākti nepieciešamie uzturēšanas darbi. Līdz tam LAU aicina ceļu lietotājus izturēties ar sapratni un ievērot uz grants autoceļiem uzstādītās transporta masas ierobežojuma zīmes, – pastāsta Juris Aksels Cīrulis.
Tāpat „Latvijas autoceļu uzturētāja" ziemas dienests ar 1. novembri ir uzsācis darbu diennakts režīmā, lai nepieciešamības gadījumā operatīvi varētu nodrošināt valsts autoceļu caurbraucamību. Visā valsts teritorijā ir izvietotas kaisāmo materiālu un tehnikas parka bāzes, kā arī situāciju par autoceļa stāvokli monitorē 32 ziemas dienesta dežuranti. Galvenie ziemas sezonas darbi ir autoceļu brauktuvju attīrīšana no sniega un slīdamības samazināšana, t. sk. preventīvā kaisīšana.
– Lēmumu par ziemas dienesta darbu uzsākšanu pieņem ziemas dienesta dežuranti, vadoties pēc faktiskā autoceļa virsmas stāvokļa un laikapstākļu prognozēm. Konstatējot noteiktajai uzturēšanas klasei neatbilstošas prasības (sniegs, apledojums), tiek uzsākta darba organizācija. Informācija par autoceļu stāvokli tiek iegūta no vairāk nekā 50 meteostacijām, kas izvietotas uz Latvijas galvenajiem autoceļiem, mobilo sensoru datiem, saņemot informāciju no ceļu lietotājiem, dienestiem, aplikācijas „Waze", kā arī veicot tiešos novērojumus, – informē Juris Aksels Cīrulis.
LAU ziemas dienestā izmantos vairāk nekā 600 dažādas tehnikas vienības: 209 kravas automašīnas, kas aprīkotas ar kaisīšanas iekārtām un sniega lāpstām, 166 greiderus, 119 ekskavatoru, 112 traktoru un 13 buldozeru. Sagādāti arī slīdamības samazināšanai nepieciešamie materiālu krājumi – noliktavās sāls ir vairāk nekā 51 000
tonnu apjomā, bet smilts-sāls maisījums sagatavots vairāk nekā 18 000 m3 apjomā, pēc nepieciešamības tie laikus tiek papildināti.
– Valsts autoceļi tiek uzturēti atbilstoši noteiktajām uzturēšanas klasēm A, A1, B, C un D, līdz ar to autoceļu brauktuves stāvoklis starp dažādām uzturēšanas klasēm var būtiski atšķirties. Ziemas uzturēšanas klases tiek piešķirtas, gan ņemot vērā autoceļa satiksmes intensitāti, gan autoceļa segumu – asfalts, grants. Autoceļiem, pa kuriem pārvietojas sabiedriskais transports vai skolēnu autobusi, uzturēšanas klase nevar būt zemāka par C klasi, savukārt grants seguma ceļiem tiek noteikta C un D uzturēšanas klase. Aicinām autovadītājus laikus sagatavoties ziemas sezonai, veikt vasaras riepu nomaiņu un ievērot drošas braukšanas principus ziemas apstākļos, – atgādina LAU komunikācijas daļas pārstāvis.
Autoceļu uzturēšanas darbiem – tajā skaitā greiderēšanas darbiem – tiešsaistes režīmā var sekot līdzi VAS „Latvijas Valsts ceļi" mājaslapas kartē (www.lvceli.lv), kā arī aplikācijā „Waze", kurā iespējams arī informēt par valsts autoceļu stāvokli. Par bīstamām situācijām uz valsts autoceļiem aicinām informēt arī VAS „Latvijas Valsts ceļi" Satiksmes informācijas centru, zvanot uz diennakts bezmaksas tālruni 80005555.
04.11.2020.