Šonedēļ un nākamnedēļ Madonas mototrasē norisinās jaunā – astotās paaudzes – Toyota modeļa Hilux Invincible bezceļu automašīnas tehnisko iespēju prezentācijas pasākums.
Mototrasē, kā arī tās apkārtnē speciāli šim pasākumam izveidotā bezceļu apstākļiem analogā šķēršļu trasē jauno Toyota automašīnu spējas tiek testētas un salīdzinātas ar konkurentu – Volkswagen, Nissan un Mitshubishi – bezceļu automašīnu modeļiem, lai izvērtētu katra modeļa labās un sliktās puses.
– Šāda mēroga pasākums notiek ikreiz, kad izlaiž jauno Toyota modeli, tātad reizi divos gados. Šoreiz trases izvēle bija Latvijas pārstāvju ziņā, un dīlera prasības tās izvēlē bija diezgan stingras. Nodemonstrējām trīs trases: sporta kompleksa „333" trasi pie Rīgas, trasi Ērgļu apkaimē un Madonas mototrasi, kura izrādījās pati piemērotākā gan ar lieliskajiem bezceļu apstākļiem, gan ar apkārtējo infrastruktūru.
Šeit trasi atbilstoši prasībām izbūvējām bez īpašiem sarežģījumiem, turpretim citviet ārvalstīs šim mērķim veido mākslīgus kalnus, upes, grāvjus ar akmeņiem, jo bezceļa apstākļu ir krietni mazāk nekā pie mums, – pastāstīja automašīnu prezentācijas pasākumā sastaptais bezceļu autobraukšanas eksperts, 4×4skola.lv atbildīgais pārstāvis Latvijā Modris Bērziņš, piebilstot, ka pasākums ir slēgta tipa un tajā piedalās vienīgi AS „Toyota Baltic" automašīnu tirgotāji no visām trim Baltijas valstīm.
– Tirgotāji tiek iepazīstināti ar jauno automašīnas modeli un tās tehniskajām iespējām gan teorētiski, gan praktiski. Teorētiskās meistarklases notiek Smeceres kroga telpās, savukārt praktisko – bezceļu – daļu demonstrējam trasē, līdz ar to pārdevējiem ir iespēja gūt ne vien zināšanas, bet arī reālu pieredzi konkrētā Toyota modeļa vadīšanā. Jaunais modelis radīts ar četrām elektroniskajām sistēmām, kas palīdz droši braukt praktiski jebkuros bezceļu apstākļos.
Piemēram, hill assist control sistēma, kas, uzbraucot kalnā un apstājoties, ja automašīna nespēj uzbraukt augstāk, ļauj izvairīties no bīstamības, kas rastos, paātrinājumā ripojot atpakaļgaitā lejup.
Kontroles sistēma automātiski notur mašīnu noteiktā ātrumā, lai tā neieskrietos, un ļauj akurāti noripot bez liekas bremzēšanas un slīdēšanas, – skaidroja Modris Bērziņš.
Turpmāk līdzīgas apmācības ir iecerēts rīkot ne vien tirgotājiem, bet arī klientiem, protams, to darot reģionāli – katrā valstī.
– Taču, ja runājam par tik plaša mēroga pasākumu kā šis, jāsaka, ka Madona tam ir izcili piemērota, ņemot vērā gan ģeogrāfiski izdevīgo atrašanās vietu, gan atsaucīgos cilvēkus. Igauņu kolēģi jau pirmajās dienās, šeit esot, priecājās, ka vietējie ir tik smaidīgi un laipni, – piebilda bezceļu autobraukšanas eksperts.