Vasarā pilsētas ielas ir piepildītas velobraucējiem. Lai braukšana ar velosipēdu pilsētas vidē būtu ne tikai patīkama, bet arī droša, ir jāpārzina ceļu satiksmes noteikumi velosipēdistiem. Tomēr nereti nākas novērot, ka ne visi velosipēdisti noteikumus pārzina, ielās daudzi pārvietojas pat pārdroši.
To ir novērojusi arī madoniete Dace, kura pati labprāt pārvietojas ar velosipēdu ne tikai pa pilsētu, bet arī ārpus tās.
– Esmu aktīva velobraucēja. Bieži pārvietojos pa pilsētas centru, tomēr nākas saskarties arī ar nepatīkamām situācijām. Visbiežāk, braucot pa veloceļu, no tam piegulošajām teritorijām izbraucot automašīnai, tā nedod ceļu velosipēdistiem. Šādas situācijas ir gaužām bīstamas. Es tiešām nesaprotu, vai vadītāji nepārzina noteikumus vai uzskata, ka ir paši galvenie ceļu satiksmes dalībnieki un jebkurā situācijā priekšroka ir tikai viņiem? Šādās vietās pati esmu ļoti uzmanīga un labāk piebremzēju. Lieka piesardzība par sliktu nenāks, – uzskata Dace. – Savukārt otrs novērojums, kas patiesi satrauc, ir pašu velosipēdistu uzvedība pilsētas ielās. Braukšana lielā ātrumā pa ietvēm, tā apdraudot ne tikai sevi, bet arī gājējus. Jaunieši, braucot ar velosipēdiem, iecienījuši veikt dažādus trikus; pagriezienu nerādīšana, ķiveru neizmantošana – tas patiesi raisa dažādas pārdomas un rada bīstamību visiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Biežs novērojums ir arī par velobraucējiem, kas pārvietojas pa apvedceļu. Diemžēl tur regulāri netiek ievēroti ceļu satiksmes noteikumi. Velosipēdisti pārvietojas pa braucamo daļu, tuvāk brauktuves vidum, šķērso ceļu nepārredzamās vietās. Vai tiešām viņiem nerūp sava veselība un drošība?
Ceļu satiksmes noteikumi nosaka, ka velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tāpat atļauts braukt pa nomali, dodot ceļu gājējiem. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt šādos gadījumos:
* lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu;
* lai turpinātu braukt izvēlētajā virzienā apdzīvotās vietās, kur braukšanai vienā virzienā ir ne vairāk par divām joslām, ja malējā labā josla ir iekārtota labajam pagriezienam;
* pavadot bērnus, kas jaunāki par 12 gadiem.
Velosipēdu vadītājiem atļauts braukt pa ietvi, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama. Braucot pa ietvi, velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji, un, ja nepieciešams, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Velosipēdu vadītāji nekādā veidā nedrīkst apdraudēt vai traucēt gājējus. Gājējiem, pārvietojoties pa ietvi, ir priekšroka. Braucot pa ietvi vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām, velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.
Velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību. Velosipēdu vadītājiem atļauts šķērsot brauktuvi pa ietves vai nomales iedomāto turpinājumu, kā arī, netraucējot gājējus, – pa gājēju pārejām. Pirms brauktuves šķērsošanas velosipēdu vadītājiem laikus jāsamazina braukšanas ātrums un, ja tas nepieciešams ceļu satiksmes drošībai, jāaptur velosipēds. Šķērsojot brauktuvi pa ietves iedomāto turpinājumu, velosipēdu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu, un jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas brauc pa šķērsojamo ceļu.
Tāpat ceļu satiksmes noteikumi nosaka, ka velosipēdu vadītājiem aizliegts:
* braukt, neturot stūri;
* braukt, turoties pie cita braucoša transportlīdzekļa;
* pārvadāt kravu, kas traucē vadīšanu vai apdraud citus ceļu satiksmes dalībniekus;
* vest ar velosipēdu pasažierus, ja tas nav speciāli izgatavots šim nolūkam. Ar velosipēdu atļauts vest bērnus vecumā līdz septiņiem gadiem ar galvā uzvilktu aizsprādzētu aizsargķiveri, ja ir iekārtoti papildu sēdekļi un droši kāpšļi kāju atbalstam;
* vilkt citus transportlīdzekļus, izņemot piekabes, kas izgatavotas speciāli šim nolūkam.
Valsts policija atgādina – lai kļūtu par pilntiesīgu satiksmes dalībnieku un likumīgi pilsētā pārvietotos ar velosipēdu pa velosipēdistu celiņiem un brauktuvi, noteikti jāiegūst velobraucēja vadītāja apliecība.
Personām, kurām jau ir iegūta B kategorijas autovadītāja apliecība, tas nav nepieciešams, tā derēs arī izmantojot velosipēdu. Tomēr visām personām, kas turpmāk nolēmušas biežāk pārvietoties ar velosipēdu, ieteicams iziet apmācību un iegūt velosipēda vadītāja apliecību. Tas ērti un bez maksas izdarāms jebkurā CSDD nodaļā no 10 gadu vecuma. Valsts policijai ir tiesības ne tikai pārbaudīt velobraucēja tiesību esamību, bet arī izmērīt iespējamo alkohola koncentrāciju asinīs un izvērtēt reibuma stāvokli, kas neapzinīgajam braucējam draud ar paprāvu naudas sodu un pat tiesību atņemšanu.
Bieži vien velosipēdi gabarītu un ātruma dēļ nav pamanāmi citiem satiksmes dalībniekiem, tādēļ velosipēdistam pašam apģērbā un aksesuāros jāizmanto pēc iespējas vairāk spilgtu un atstarojošu elementu.
Obligāta prasība diennakts tumšajā laikā ir iedegti priekšējie gaismas lukturi baltā krāsā un aizmugurējie – sarkanā krāsā. Ja to nav, tad velobraucējam noteikti jātērpjas atstarojošajā vestē. Tāpat likums nosaka, ka bērniem, kas vēl nav sasnieguši 12 gadu vecumu, ķiverei ir jābūt obligāti. Visām personām, kas pārsniegušas 12 gadu vecumu, ķiveres valkāšana braukšanas laikā ir ieteicama. Tomēr drošības nolūkos, it sevišķi pārvietojoties dzīvā satiksmē pa brauktuvi, ieteicams nopietni piedomāt par drošības un aizsardzības elementu iegādi – ķiveri, ceļgalu un elkoņu sargiem.
26.07.2022.