Šoziem esam piedzīvojuši gan pirmo lielo snigšanu, gan stipru salu, gan atkalu, un nu atkal snieg un piesalst. Tas nozīmē, ka ceļu uzturēšanas dienestiem decembrī gandrīz vai nepārtrauktā darba režīmā jātīra un jākaisa ceļi un ielas.
Kā ziemas sezonas mainīgajos laikapstākļos atbilstīgi Ministru kabineta noteikumiem Nr. 224 „Noteikumi par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas prasībām un to izpildes kontroli" notiek autoceļu un ielu uzturēšana Madonas novada Cesvaines apvienības pārvaldes teritorijā un Aronas pagastā, lūdzu komentēt Cesvaines apvienības pārvaldes labiekārtošanas speciālistu Jāni Āboliņu un Aronas pagasta īpašumu uzturēšanas nodaļas vadītāju Aigaru Breidaku.
– Gatavojoties ziemas sezonai, Cesvaines apvienības pārvalde noslēdza līgumus ar vietējiem zemniekiem un uzņēmējiem, kuri tīra sniegu jau gadiem, līdz ar to labi pārzina situāciju. Ceļu un ielu tīrīšanu Cesvainē veic arī SIA „Cesvaines siltums" un SIA „Cesvaines komunālie pakalpojumi", – pastāstīja Cesvaines apvienības pārvaldes labiekārtošanas speciālists Jānis Āboliņš.
Viņš atzina, ka ziema nav atnākusi negaidīti, tomēr tik liels pirmā sniega daudzums, kad novembra izskaņā nepārtraukti sniga vairākas dienas, ceļu tīrītājiem sagādāja sava veida raizes, taču viss tika veiksmīgi paveikts. Šajā laikā gan atskanējis arī pa kādam zvanam, kad daži iedzīvotāji pauduši neapmierinātību par neiztīrītiem ceļiem, bet jāsaprot, ka pie tik intensīvas snigšanas visus ceļus reizē iztīrīt nav iespējams.
– Pilsētā prioritāte ir tranzīta ielu attīrīšana no sniega, tad – lauku ceļi un visa pārējā apvienības teritorija. Tīrām pievedceļus uz lauku viensētām. Bet neatliekamos gadījumos, piesakot labiekārtošanas speciālistam vai traktoristiem, sniega tīrīšanas maršrutu var ieplānot tā, lai ceļš būtu iztīrīts iedzīvotājiem nepieciešamajā laikā, – atzīmēja Jānis Āboliņš.
Vaicāts par ceļu un ielu kaisīšanu, viņš informēja, ka kaisāmo materiālu izvēlas atkarībā no temperatūras. Parasti tas ir sāls, bet, ja gaisa temperatūra ir zemāka par mīnus 10 grādiem, sāls vairs neveic savas funkcijas, proti, pietiekami nekausē ledu, un tad tiek izmantots smilts un sāls maisījums, kas samazina slīdamību.
Jāievēro, ka mitrā sāls, tāpat smilts un sāls maisījuma tehnoloģijas negarantē vasaras sezonai pielīdzināmus braukšanas apstākļus. Autoceļa brauktuve joprojām var būt slidena, kā arī gaisa temperatūras, mitruma un citu laikapstākļu ietekmē apledojums var veidoties atkārtoti.
Arī Aronas pagasta īpašumu uzturēšanas nodaļas vadītājs Aigars Breidaks, atceroties šīs ziemas pirmo lielo snigšanu, atzina, ka ceļu tīrītājiem šis laiks bijis saspringts.
– Traktoristiem šoziem darba netrūkst. Protams, bija grūti, kad nepārtraukti sniga un putināja vairākas dienas, un ceļi bija jātīra atkārtoti, arī tad, kad tas tika darīts gandrīz vai visu nakti, bet no rīta jāsāk tīrīt no jauna. Taču visas grūtības tika veiksmīgi pārvarētas, kaut gan gadījās arī kāda aizķeršanās. Tomēr centāmies, lai visi varētu nokļūt tur, kur bija iecerējuši, un savi nodomi neiztīrīta ceļa dēļ nebūtu jāatliek. Esam noslēguši līgumus ar vietējiem zemniekiem un uzņēmējiem, kas šos pienākumus arī apzinīgi pilda. Vispirms tiek iztīrīti ceļi uz zemnieku saimniecībām, skolēnu autobusa maršruts, lai bērni nokļūtu skolā un bērnudārzā, tāpat piebraucamie ceļi pie aprūpējamajiem, lai pie viņiem varētu nokļūt samarieši. Pirmo smago vilni esam izturējuši, bet izskatās, ka šoziem tas nebūs vienīgais. Taču ziemai esam sagatavojušies, vienīgi tik lielu pirmo snigšanu nebijām gaidījuši, – uzsvēra Aigars Breidaks.
Viņš atklāja, ka Aronas pagasta centrs tiek kaisīts ar tīru smilti. Gaidot atkalu, kaisāmais materiāls sarūpēts pietiekamā daudzumā.
Smilts un sāls kopā netiek sajaukts, jo līdzšinējā pieredze rāda, ka pretējā gadījumā, kaisot ar sāli tikai dažas reizes, veidojas bedres, un tas apgrūtina ceļu uzturēšanu un tīrīšanu, braukšanas apstākļus tikai sarežģī. Tad tas būtu jādara regulāri. Nelielā daudzumā sāls maisījums gan tiek izmantots, kaisot trotuārus un kāpnes.
22.12.2021.