Pārvietojoties ar automašīnu, bieži var novērot dažādas situācijas uz ceļiem. Vislielāko uzmanību piesaista šoferu rīcība krustojumos, īpaši rotācijas apļos.
Satiksmes drošības pētījumi dažādās valstīs ir pierādījuši, ka apļveida krustojuma satiksmes organizācijas veids ir pārāks par ceļa zīmes "Stop" vai luksofora kontroli krustojumos.
Joprojām nav vienota viedokļa, kā tad pareizi jābrauc apļveida krustojumos. Vieni izbrauc šos apļus bez pagrieziena rādītājiem. Citi iebraucot rāda labo virzienrādītāju un izbraucot arī neaizmirst parādīt to pašu labo rādītāju. Vēl citi, iebraucot aplī, rāda kreiso pagriezienu un, braucot pa apli, tur to ieslēgtu, un tikai pirms nogriešanās parāda labo. Citiem ir raksturīgi iebraucot rādīt labo pagriezienu un braucot aplī ieslēgt kreiso. Vieni uzskata, ka pirms iebraukšanas šādā krustojumā ir jārāda kreisais pagrieziens, citi – ka uz mirkli jāieslēdz labais pagrieziens. Bieži šāda pagriezienu rādīšana mulsina citus autovadītājus, kā arī nereti rada avārijas situācijas.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas Kvalifikācijas daļas priekšnieks Juris Teteris stāsta, kā pareizi būtu jāizbrauc apļveida krustojums.
– Pagrieziena rādīšana, iebraucot lokā, nav obligāta. Savukārt, nobraucot no loka, ir jārāda labais pagrieziena signāls. Par pārkāpumu var uzskatīt situāciju, ja šoferis, iebraucot aplī un turpinot kustību pa to, turpina rādīt labo pagrieziena signālu. Tā ir nepareiza rīcība. Situācijā, kas attiecas uz mazajiem lokiem, kur iebrauktuvei ir tuvu pirmā izbrauktuve, autovadītājam būtu ieteicams ieslēgt labo virzienrādītāju, kas nozīmē, ka viņš neturpinās kustību pa loku, bet izbrauks pa pirmo izbrauktuvi. Svarīgākais, iebraucot lokā un turpinot kustību pa to, ir, lai tiktu sniegta korekta, saprotama informācija citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Šis jautājums ir izrunāts arī ar ceļu policijas darbiniekiem, un esam nonākuši pie vienota viedokļa, ka, ja, iebraucot apļveida krustojumā, netiek parādīts pagrieziens, tas netiek uzskatīts par pārkāpumu un netiek piemērots sods. Pārkāpums tiks konstatēts, ja virzienrādītājs netiks ieslēgts, izbraucot no loka, – skaidro Juris Teteris.
Galvenie nosacījumi, kas jāievēro, braucot rotācijas aplī
* Pirms iebraukšanas aplī jāpārliecinās par to, kādas ceļa zīmes darbojas šajā krustojumā. Ja tajā ir zīme "Dodiet ceļu", priekšroka ir transportlīdzeklim, kas pārvietojas pa apļveida kustību.
* Aplī drīkst iebraukt no tik joslām, cik tam pieslēdzas.
* Braucot apļveida kustībā, ja vadītājs vēlas pārkārtoties, viņam jādod ceļš pa citām joslām braucošajiem transportlīdzekļiem.
* Izbraucot no apļa, jāieņem labais malējais stāvoklis.
* Pastiprinās autovadītāju uzmanība, izbraucot krustojumu, jo galvenais ceļš ir tiem vadītājiem, kas atrodas aplī.
* Satiksme rotācijas aplī notiek vienā virzienā.
* Rotācijas aplis izslēdz frontālās sadursmes.
* Ātruma samazināšana krustojumā – jo rotācijas apļa centrā esošā drošības saliņa ir jāapbrauc ar ievērojami samazinātu ātrumu.
31.10.2018.