Aprīļa sākumā uzsākti Cesvaines apvedceļa Nr. 1 pārbūves darbi posmā no valsts reģionālā autoceļa P37 „Pļaviņas (Gostiņi)—Madona—Gulbene” līdz Brīvības ielai, Cesvainē.
Cesvaines apvienības pārvaldes vadītājs Vilnis Špats stāsta: – Ideju par to, ka ceļš būtu jāpārbūvē, izteica uzņēmums SIA „Krauss", kura viena daļa atrodas Cesvainē, bet otra pie Pļaviņām. Uz un no uzņēmuma brauc smagās mašīnas ar baļķiem. Kalns jau sākotnēji nebija uzbūvēts pareizā slīpumā, vasarā tajā vēl var uzbraukt, taču ziemā tas ir neiespējami. Kalns ir pārāk stāvs, transports slīd atpakaļ. Ja vieglās mašīnas vēl kaut kā tiek augšā, tad smagie auto to nespēj izdarīt. Lai smagais transports nebrauktu cauri Cesvainei, šī ceļa sakārtošana ir nozīmīga. Paldies jāsaka uzņēmējam, kas ierosināja uzsākt būvdarbus, jo līdz šim ceļa remonts ir atradies mūsu dienaskārtībā, taču vienmēr ir bijis kāds svarīgāks darbs, ko uzskatījām par prioritāti. Dome atrada veidu, kā finansēt šos darbus, līdzekļos ir arī daļa Eiropas naudas. Remontējamais posms ir līdz Brīvības ielai. Kalns tiks parakts zemāks, tiks sakārtots ceļa segums visā garumā. Nāksies pārlikt arī optisko kabeli, ko savulaik ievilka kreisajā ceļa pusē; tas ir par seklu. Savulaik vēl esošās Cesvaines novada domes laikā par līdzīga projekta līdzekļiem uzbūvējām ceļa turpinājumu, kas ir līdz tam pašam Brīvības ielas krustojumam, līdz kuram tagad tiks veikts ceļa remonts. Arī šajos būvdarbos bija daļa pašvaldības un daļa Eiropas naudas.
Cesvaines apvienības pārvaldes vadītājs piebilst – vēlme gan bijusi sakārtot ceļu līdz Raiņa ielai, taču izmaksas ir gana lielas, tāpēc pagaidām jāapstājas pie šī projekta. Tā kā tālākajā posmā sākas dzīvojamo māju rajons, vasarā veikt šādus remontdarbus ir sarežģīti putekļu dēļ, kas traucē pilsētas iedzīvotājiem. Darbi uzsākti pagājušajā nedēļā, ceļa posma remontdarbi jāpaveic divpadsmit mēnešu laikā, taču būvnieki apņēmušies visu pabeigt ātrāk, cerot, ka jau līdz gada beigām ceļš būs nododams ekspluatācijā.
Madonas novada pašvaldības centrālās administrācijas Projektu ieviešanas nodaļas vadītāja Klinta Galeja informē: – Pārbūvējamā ceļa garums ir 1,245 km. Veicot ceļa pārbūvi paredzēts samazināt bīstamo ceļa kritumu (trases sākumposmā) no 9 % līdz 6 %, visā ceļa garumā veikt grants seguma nomaiņu uz asfalta segumu. Ceļa pārbūvi paredzēts veikt ar mērķi nodrošināt divdesmit gadu perspektīvajai satiksmes intensitātei un sastāvam atbilstošu ceļa segas nestspēju, autobraucēju komfortu un drošību. Lai ceļam būtu funkcionējoša lietus ūdens atvade, projektā paredzēta jaunu sāngrāvju izveide un caurteku izbūve.
Lai Cesvainē nodrošinātu stabilu datu plūsmu un datu apmaiņu, paredzēts pārbūvēt LVRTC platjoslas elektronisko sakaru tīkla infrastruktūru – kabeļu kanalizācijas caurules un tajās ieguldītos optiskos kabeļus 940 metru garumā. Būvdarbu laikā Cesvaines apvedceļa Nr. 1. posms no valsts reģionālā autoceļa P37 „Pļaviņas (Gostiņi)-Madona-Gulbene" līdz Brīvības ielai Cesvainē tiks slēgts satiksmei. Vēršam uzmanību, ka smago automašīnu kustība tiek novirzīta pa Cesvaines apvedceļu Nr. 2 un Nr. 3.
Ar būvdarbu shēmu un apbraucamo ceļu var iepazīties mājaslapā www.madona.lv. Aicinām iedzīvotājus un uzņēmējus būt iecietīgiem un ar sapratni izturēties pret paredzētajiem būvdarbiem!
Būvdarbi tiek īstenoti Eiropas Savienības kohēzijas politikas programmas 2021.-2027. gadam 5.1.1. specifiskā atbalsta mērķa „Vietējās teritorijas integrētās sociālās, ekonomiskās un vides attīstības un kultūras mantojuma, tūrisma un drošības veicināšana pilsētu funkcionālajās teritorijās" 5.1.1.1. pasākuma „Infrastruktūra uzņēmējdarbības atbalstam" projekta „Publisko ceļu pārbūve uz ražošanas uzņēmumiem Madonas novadā", Nr. 5.1.1.1/2/24/A/009 ietvaros.
08.04.2025.