Madonas novada pašvaldības dome tika iesniegusi projektu „Rūpniecības ielas (posmā no Augu ielas līdz dzelzceļa pārbrauktuvei) atjaunošanai Madonā" Satiksmes ministrijā, kas apstiprināts un no ministrijas saņems 70% finansējumu no kopējām atjaunošanas darbu izmaksām.
Saskaņā ar rīkojumu „Par valsts budžeta valsts autoceļu fonda programmai piešķirto līdzekļu lietošanu" līdzekļi ir ieplānoti valsts budžeta apakšprogrammā „Valsts autoceļu uzturēšana un atjaunošana" 2022. gadā.
Pašvaldības projektu sagatavošanas un ieviešanas speciāliste Iveta Raimo informēja, ka ir izstrādāta tehniskā dokumentācija Rūpniecības ielas (posmā no Augu ielas līdz dzelzceļa pārbrauktuvei) atjaunošanai Madonā. Kopumā tikšot atjaunots 3,521 kilometrs; šī projekta ietvaros nav paredzēts atjaunot Rūpniecības un Raiņa ielas lokveida krustojumu, kā arī Rūpniecības un Saules ielas lokveida krustojumu, jo tie tika atjaunoti jau 2016. gadā.
Tāpat jau ir veikts iepirkums, un atjaunošanas darbu kopējās izmaksas ir 540 507 eiro. Darbus apņēmusies veikt SIA „Limbažu ceļi".
Deputāts Andrejs Ceļapīters vēlējās zināt, kādā tehniskajā risinājumā tiks atjaunots asfalts – vai tas būšot bēdīgi slavenais emulsijas-šķembu maisījums vai tomēr karstā asfalta virskārtas uzklāšana. Atbildē tika skaidrots, ka Rūpniecības iela tiks atjaunota ar karsto asfaltu četru centimetru biezumā.
– Aicinājums rīkoties un darīt to, kas jau ir nogulēts, – lai Madonā ielas saglabātu vismaz esošajā stāvoklī, kvalitātē, tās ir regulāri jāatjauno. Ja skatāmies nedaudz vēsturē, Valmieras ielā 2002. gadā tika uzklāta virskārta uz sabrukušas ielas, tad pa gadiem līdz pat 2013. gadam varam skatīt visas Madonas ielas, kas savulaik ir atjaunotas. Nav jaunākas ielas par 10-11 gadiem. Ņemot vērā, ka asfalts kalpo (sevišķi pēc mūsdienu noteikumiem, kad gatavotais sausais asfalts ir ar 5-6% bitumu, nevis kā padomju laiku asfalts, kur ir 9-10% bitums) 12-14 gadu, pie pilsētas kustības intensitātes – vēl mazāku laiku. Pilsētas budžetā ir jāparedz Madonas ielas, kas faktiski jau ir uz kalpošanas termiņa sliekšņa, bet daudzas ielas nu jau to pārsniegušas, katru gadu atjaunot 3-4, labākajā gadījumā 5 kilometrus, lai nesagaidītu ielu sabrukumu, – uz plānveida ielu atjaunošanu arī citviet pilsētā aicināja Andrejs Ceļapīters.
Domes priekšsēdētājs Agris Lungevičs piekrita, ka ir jāmeklē risinājumi pārējām ielām. – Arī šajā lēmumā, ja mums nepiešķirs kredītu, tad no ceļu fonda varēsim līdzfinansēt daļu. Zināmu finansējumu katru gadu ielu atjaunošanai varam paredzēt. Jāplāno, jādomā, jātaisa iepirkumi un jāiet uz priekšu. Šajā gadījumā ir izdevies piesaistīt 400 tūkstošu finansējumu no Satiksmes ministrijas, jāpieliek sava daļa un varēsim uztaisīt jaunu apvedceļu, – pauda domes priekšsēdētājs.
Madonas novada pašvaldības līdzfinansējums ir 162 151 eiro. Deputāti nolēma lūgt piesaistīt tā saucamo „Covid-19" aizņēmumu 137 828 eiro apmērā. Tā nepiešķiršanas gadījumā paredzēts nodrošināt Madonas novada pašvaldības finansējumu 137 828 eiro apmērā no Madonas novada pašvaldības 2022. gada pamatbudžeta Madonas pilsētas autoceļu un ielu uzturēšanas līdzekļiem. Projekta īstenošanas laiks ir 2022. gads.
13.05.2022.