Skolēnu rudens brīvdienās neparastā koncerttūrē uz Zviedriju devās Madonas kultūras nama deju grupas „Aliens" dejotāji un viņu vadītāja Ināra Cakule. Ceļojumu cikla „Bērni bērniem" ietvaros madonieši sniedza koncertprogrammu uz prāmja „Romantika" maršrutā Rīga-Stokholma-Rīga, bet Zviedrijas galvaspilsētā baudīja skaisto rudeni un šīs valsts ekonomikas un kultūras citadeli.
Starp citu, 2009. gada otrajā pusgadā Zviedrija ir prezidējošā valsts Eiropas Savienības Padomē. Tās lielākie un svarīgākie izaicinājumi ir ekonomika, nodarbinātība un klimats – jomas, kas skar ikviena ES pilsoņa dzīvi.
Dziesmu un deju svētku zīmē
Pasākums ar prāmi uz Stokholmu, kas mūsu jauniešiem ritēja no 25. līdz 27. oktobrim, notika Latvijas skolu jaunatnes dziesmu un deju svētku ieskaņas gaisotnē, sadarbībā un ar AS „Tallink grupp" atbalstu. Līdz Rīgas ostai madoniešiem palīdzēja nokļūt Madonas novada pašvaldība, pārējos izdevumus sedza organizatori.
Iespēja ceļot
Savdabīgajā koncertceļojumā devās divpadsmit grupas „Aliens" pieredzējušākās dejotājas, kā arī četri puiši, kam hiphopa dejas nav tik sens vaļasprieks. Vieniem līdz ar to brauciens bija kā balva par paveikto, otriem – kā stimuls nākotnei un neliels avanss.
Tā kā AS „Tallink grupp" ceļojumā uz Stokholmu ieaicināja arī laikraksta „Stars" pārstāvjus, bijām liecinieki Madonas dejotāju un Ventspils dziedātāju koncertprogrammai, iepazinām daudzus no kruīza kuģa piedāvājumiem, kā arī paviesojāmies viesmīlīgajā Stokholmā.
Tikšanās uz kapteiņa tiltiņa
Pirms kuģis pacēla enkuru, preses pārstāvjiem bija noorganizēta tikšanās uz kapteiņa tiltiņa. Kruīza vadītāja Anna Vilcāne pastāstīja, kā īsti notiek kuģa vadība, ļaujot pašiem aplūkot kuģa aprīkojumu.
– Pirms sākam kustēties, kuģim ir jāattauvojas, – minēja Anna Vilcāne. – Atiešanas laikā kapteinis un vecākais stūrmanis no spārna dod komandu uz kuģa priekšgalu un pakaļgalu, lai tur esošie stūrmaņi un matroži nogādātu tauvas uz klāja un mēs varētu sākt kustēties. Kuģa spārna daļā šai brīdī risinās visa vadība, te var regulēt ātrumu, pagriezt stūri, darboties ar piestūrēšanas iekārtu, kas kuģim palīdz peldēt sānis. Tepat ir arī elektroniskā karte, kurā redzams dziļums, stūres stāvoklis un tamlīdzīgi. Principā kuģot var arī no spārna, bet tas nav īpaši ērti, tāpēc brīdī, kad kuģis ir attauvots, visa vadība tiek padota uz vidējo kontrolpaneli.
Mūsu gide neslēpa, ka viena no svarīgākajām ir stūres iekārta. Brīdī, kad kuģis ieiet un iziet no ostas, stūre tiek vadīta rokas režīmā, visu pārējo laiku strādā autopilots. „Tas gan nenozīmē, ka stūrmaņi dodas mazgāt zeķes vai iet gulēt, ka neviens uz kapteiņa tiltiņa neatrodas. Sardzi savā starpā dala kapteinis un vecākais stūrmanis. Kuģa komandā ir Latvijas un Igaunijas apkalpe."
Anna Vilcāne uzsvēra, ka mēs kuģosim cauri vienam no vissarežģītākajiem rajoniem, un tās ir Zviedrijas šēras. Otrajā vietā sarežģītības ziņā esot Norvēģijas fjordi. Tika ļauts nofotografēties kapteiņa krēslā, tuvplānā apskatīt radarus un elektroniskās kartes. „Tie rāda, kas atrodas kuģim apkārt: krasta līnija, citi kuģi vai priekšmeti. Var noteikt kuģošanas ātrumu, kursu, nepieciešamās koordinātes. No elektroniskās kartes var uzzināt informāciju par apkārtējiem kuģiem, kāds ir to ātrums, cik pasažieru uz klāja, kādu kravu pārvadā."
„Romantika" ar vērienu
Majestātiskais prāmis „Romantika" ir plašs atpūtas centrs, kas piedāvā relaksācijas iespējas ikvienam ceļotājam. Prāmis ir 29 metrus plats, 193 metrus garš. Tas ir vidēja lieluma kuģis, jo kruīza kuģi mēdz būt pat līdz 350 metru gari. Kuģim ir 11 klāju, augšējais domāts helihopteram, tātad „Romantika" var uzņemt arī ciemiņus ar helihopteru.
Uz prāmja ir 700 kajīšu, te iespējams izvietot līdz 2500 pasažieru un transporta līdzekļus 1000 līnijmetru garumā. Kuģa ātrums ir 22 mezgli, pie Stokholmas kuģa ātrums tiek samazinās līdz 8 mezgliem (15 kilometru stundā), jo šēru dēļ ir jāuzmanās – ir daudz pagriezienu. Kā pastāstīja kruīza vadītāja, ja netālu no Stokholmas tiek bloķēta visšaurākā pieejas vieta, neviens kuģis pilsētā nevar tikt. Kara laikā šai punktā bija uzcelts cietoksnis, un savu stratēģiski svarīgo vietu zviedri varēja aizsargāt samērā vienkārši.
Braucot ar prāmi, ir iespēja izbaudīt ne tikai gleznainos skatus ar šērām, bet arī sarūpēto uz klāja. Restorānos tiek pasniegti gan nacionālie ziemeļu virtuves ēdieni, gan eksotiskas delikateses. Bāri un naktsklubs, dzīvā deju mūzika starptautisku ansambļu izpildījumā, krāšņas kabarē izrādes ļauj izklaidēties līdz pat agrai rīta stundai. Kuģa veikalos savukārt ikviens var atrast suvenīrus mājās palicējiem – preces uz kuģa pieejamas par ievērojami zemāku cenu nekā uz sauszemes.
Ināras Cakules atziņas
Uz jautājumu, kā ceļojumu ar prāmi „Romantika" vērtē Madonas kultūras nama deju kolektīva „Aliens" vadītāja, Ināra Cakule atbildēja: – Vispirms jāatklāj, ka, kāpjot uz kuģa, nedaudz baidījāmies, jo daudziem tas bija pirmais ceļojums ar prāmi (līdz šim ar kuģi bija braucis tikai viens no mūsu dejotājiem). Esam ceļojumos devušies ar autobusu, bet tas tomēr ir citādi. Tad nu no Madonas tikām pavadīti ar mājinieku daudznozīmīgiem smaidiem un jautājumu, vai filmu „Titāniks" esam redzējuši. Bet īstenībā mums ļoti veicās – brīnišķīgi bija tas, ka tikām šādā braucienā, jūra bija mierīga, laiks – skaists un bez lietus. Dzīve uz prāmja kolektīva jauniešiem nekad nebija iepazīta, tas bija gan prieks, gan zināms rūdījums. Viņus gaidīja atbildīgs koncerts, pēc tā – nakts piedāvājums – diskotēka, dejas, un otrā rītā atkal bija jābūt formā – pēc Stokholmas apskates vakarā vēlreiz bija jāuzstājas ar pusstundu garu programmu.
Skolotāja bija gandarīta, ka viss noritēja godam, „jaunieši ir feini, ar koncertceļojumu pieredzi, varēju uz viņiem paļauties."
Vairāk lasiet laikrakstā STARS 05.11.2009.
Autore: INESE ELSIŅA
BAIBAS MIGLONES foto