Pagājušajā piektdienā, kad visu rīta cēlienu turpināja intensīvi snigt, devāmies uz Aronas pagastu. Pulkstenis rādīja tikai nedaudz pāri vieniem pēcpusdienā, bet daudzi ceļi šeit jau bija iztīrīti. Un ne tikai Kusā, bet arī Lauterē un citur. Dažviet, kā par to Līdēres pusē pārliecinājāmies arī mēs, sniega tīrīšanas darbi turpinājās.
Aronas pagasta pārvaldes vadītājs Andrejs Piekalns, kam ir jāorganizē un jākontrolē ceļu tīrīšana pagastā, pastāstīja, ka šoziem sniega tīrāmā tehnika uz ceļiem strādā tikai otro reizi.
– Bet tas jau ir vairāk nekā iepriekšējā 2013./2014. gada sezonā, kad sniega, var teikt, nebija vispār un ceļus vajadzēja tīrīt tikai vienu reizi. Mēs tos arī šogad, tāpat kā iepriekš, tīrām līdz katrai viensētai. Priecē, ka tāda ir arī Madonas novada domes nostāja. Pretējā gadījumā nebūtu lielas nozīmes tīrīt arī lielos ceļus, ja kādi 200 metri līdz iedzīvotāju viensētām paliktu netīrīti un viņi faktiski tiktu nogriezti no ārpasaules, kad nepieciešamības gadījumā pat „ātrie" nevarētu līdz viņiem nokļūt. Iedzīvotāji paši jau tos nespētu iztīrīt, – uzsvēra Andrejs Piekalns.
Viņš informēja, ka pagasta pārvalde šo pakalpojumu pērk un līgumi par šo darbu veikšanu šajā sezonā ir noslēgti ar vairākām firmām: – Pagasta pārvaldei jeb, precīzāk sakot, SIA „Kusas nami" ir tikai viens MTZ-82 traktors, tāpēc mēs šo pakalpojumu pērkam no uzņēmējiem. Pateicoties tam, ceļus nepieciešamības gadījumā vienlaikus var uzsākt tīrīt pieci traktori un tad lielas snigšanas apstākļos vienā dienā ir iespējams iztīrīt visus ceļus. Bet ja snieg mēreni, to iespējams izdarīt sešās septiņās stundās, ja stipri – tad nepieciešams ilgāks laiks.
Vispirms tiek iztīrīti lielākie ceļi, lai pienu varētu izvest, skolēni laikus nokļūtu skolā, pēc tam arī visi pārējie. Pašvaldības ceļu kopgarums ir vairāk nekā simt kilometru, bet reāli ir jānobrauc vēl vairāk, jo ceļus uzreiz cenšas tīrīt maksimāli platus, lai pietiktu vietas sniega vaļņiem arī kupenām bagātā ziemā, tātad ir jāizbrauc katra ceļa puse.
Andra Dzeņa vadītā firma ir viena no tām, kas ir uzņēmusies šo pienākumu. Viņa vadītajai SIA „Kalnāres" no visiem šī pakalpojuma sniedzējiem Aronas pagastā ir visvairāk tehnikas.
– Ceļus ziemā Aronas pagastā mēs tīrām jau ļoti daudzus gadus, gandrīz no pašiem pirmsākumiem, kopš tas ir jāorganizē pagastam. Nekāda lielā peļņa gan nesanāk, jo sniega tīrāmā tehnika ir jāuztur kārtībā visu laiku, neatkarīgi no tā, cik bieži ziemā iznāk tīrīt ceļus. Tas drīzāk ir kā hobijs, un, ja es pats nedzīvotu Aronas pagastā, diez vai šādu pienākumu uzņemtos. Ja sanāk tīrīt tikai kādu reizi mēnesī vai – kā pagājušajā sezonā – vispār tikai vienu reizi, sniega tīrāmā tehnika sevi neatpelna, – atzīmēja Andris Dzenis.
Šos darbus viņa vadītā firma joprojām var sniegt tāpēc, ka SIA „Kalnāres" sniedz arī transporta, kokvedēja, buldozerista, ekskavatora un citus pakalpojumus, tai skaitā rok dīķus. Firmā ir darbs 14 cilvēkiem, un lauku pagastā, kā sarunā atzina arī pārvaldes vadītājs Andrejs Piekalns, tas nav maz.
Pēc profesijas Andris Dzenis ir šoferis. Viņš uzskata, ka būt strādniekam ir vieglāk, nekā vadīt uzņēmumu: – Padari savu darbu un ne par ko citu vari nedomāt, bet, kopš nodibināju savu firmu, brīvdienu man nav. Ja gribēsi strādāt tikai no astoņiem līdz pieciem, nekas nesanāks – firma nespēs pastāvēt, tad labāk to nemaz nedibināt.
– Pateicoties tam, ka šo firmu īpašnieki, ar kuriem esam noslēguši līgumus par pašvaldības ceļu tīrīšanu, paši te dzīvo, viņi gan uztur kārtībā nepieciešamo tehniku, gan nodarbina cilvēkus un joprojām spēj nodrošināt šo pakalpojumu, lai gan lielu peļņu tas nenes, – līdzīgu viedokli pauda arī Andrejs Piekalns.
Vaicāts, kurš pieņem lēmumu, cikos sākt sniega tīrīšanu, pagasta pārvaldes vadītājs atklāja, ka tas atkarīgs no viņa un situācija parasti tiekot pārrunāta iepriekšējā vakarā, kad atkarībā no laikapstākļiem aptuveni jau ir skaidrs, kad un cik daudz vajadzēs tīrīt, lai visi ceļi pagastā būtu izbraucami. Bet ir bijis arī tā, ka ceļi tiek iztīrīti, taču tad atkal sāk snigt un viss jāsāk no jauna. Ja vajag, ceļi tiek tīrīti arī brīvdienās, pirmdienas rīts netiek gaidīts.
– Šorīt agri uzreiz nesākām tīrīt, nedaudz pagaidījām, kamēr snigšana pierimst, bet citos gados, kad sniega ir bijis daudz, ceļus tīrām jau no četriem rītā – lai pienu varētu izvest, skolēni un bērni laikus nokļūtu skolā un bērnudārzā, bet pieaugušie – savās darbavietās. Beidzamajos divos gados sniega ir mazāk, bet es atceros gadus, kad no mājām nevarēja izkļūt ārā, – piebilda Andris Dzenis.
Savukārt Andri Vītolu, tīrot ceļus, sastapām Līdēres pusē.
– Šorīt ceļus tīru no pulksten astoņiem. Te, kur patlaban strādāju, var teikt, ir „ogu maize", bet ir arī tādi ceļi, kur nezini, vai ar sniega tīrāmo tehniku izdosies izgrozīties. Šoziem ceļus tīru otro reizi, vidējais nobraukums, tos tīrot, ir ap 180 km. Nepieciešamības gadījumā tiek arī nokaisīti kalniņi un citas slidenas vietas, kur apgrūtināta braukšana, bet kopumā grants ceļi netiek kaisīti, – pastāstīja Andris Vītols.