Kā jau iepriekš informējām, 16. aprīlī Latvijā pirmo reizi norisinājās ātruma kontroles maratons, Valsts policijai (VP) diennakti pastiprinātā režīmā strādājot tieši uz ātruma ierobežojumu ievērošanu. Kampaņas laikā valstī sastādīti 578 pārkāpumu protokoli, no kuriem 10 – Madonas iecirkņa apkalpojamajā teritorijā.
Kā secināja VP Vidzemes reģiona pārvaldes (VRP) Kārtības policijas biroja (KPB) Patruļpolicijas nodaļas Satiksmes uzraudzības rotas vecākais inspektors Jānis Freijs, Madonas reģionā plašsaziņas līdzekļos izskanējusī informācija par ātruma kontroles maratonu tomēr bija darījusi savu un autovadītāji pārsvarā brauca ļoti uzmanīgi un godīgi. Ievērojamākais pārkāpums, kā informēja policijā, reģistrēts 16. aprīlī, īsi pirms pulksten 9, kad autoceļa Cēsis-Vecpiebalga-Madona 68. kilometrā apturēts 1961. gadā dzimis automašīnas Audi vadītājs, jo viņa braukšanas ātrums bija 123 km/stundā (119 km/stundā, atskaitot radara pieļaujamo kļūdu. – Aut.). Turklāt VP darbinieki viņa izelpā konstatēja 0,74 promiles.
– Ātrums liels, un vadītājs, izrādījās, bija alkohola reibumā – tas ir ļoti bīstami pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Tas arī ir kampaņas galvenais mērķis -censties samazināt negadījumu un tajos cietušo skaitu. Jāteic, kampaņas dienā pārkāpēju tiešām bija mazāk nekā ikdienā, jo šāda „reklāma" tomēr nostrādā, – novērojumos dalījās VP VRP KPB Patruļpolicijas nodaļas Satiksmes uzraudzības rotas jaunākie inspektori Vineta Siliņa un Didzis Vēkšējs. Protams, arī ikdienā gadoties ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji, visbiežāk tas esot atkarīgs no ceļa seguma, diennakts laika un citiem apsvērumiem. – No rīta un vakarpusē cilvēki vairāk steidzas – uz darbu, aizvest bērnus uz skolu vai dodoties mājās.
Arī 16. aprīlī reģistrētajā gadījumā vīrietis bija steidzies uz darbu. Savukārt dienas vidū cilvēki brauc mierīgāk – to manījām arī kampaņas dienā, – pauda jaunākie inspektori.
Jānis Freijs arī secināja, ka samērā bieži ātruma pārkāpēji ir autovadītāji, kuri strādā preču pārvadāšanas jomā: – Viņiem ir jāpieturas pie noteikta grafika; ja gadās kur aizķerties, tiek pārsniegts ātrums, jo jāatgūst iekavētais. Gadās, ka cilvēks pie stūres ir sēdies neizgulējies, noguris, nereti pārvadātāji neievēro noteiktos braukšanas ilguma ierobežojumus. Arī tad bieži vien tiek pārkāpts atļautais ātrums, jo savā nogurumā autovadītājs to nepamana.
Tāpat viņa kolēģe, jaunākā inspektore Judīte Kamendere gadu ilgajā pieredzē patruļpolicijas darbā novērojusi, ka tieši neuzmanība ir autovadītāju lielākā kļūda: – Madonas iecirkņa apkalpojamajā teritorijā nav gadījies apturēt ļoti pārgalvīgus braucējus vai vairākkārtējus pārkāpējus. Ir atsevišķi gadījumi, kad kaut kas no ceļu satiksmes noteikumiem netiek ievērots, bet pārsvarā cilvēki savu vainu atzīst un cenšas laboties. Ļoti bieži ātrumu gadījies pārsniegt steigā – „Ģimenē kāds saslimis" vai „Kavēju ceļā uz darbu". Autovadītāji mēdz arī vienkārši aizdomāties.
– Nelielās apdzīvotās vietās, piemēram, Kusā, Sarkaņos, neuzmanības dēļ nepamana ceļa zīmes ar ātruma ierobežojumiem vai to, ka sākusies apdzīvota vieta. Ir arī tādi autovadītāji, kas ir pārliecināti, ka spēs visu kontrolēt, jo ceļa posms ir samērā pārredzams, – „Ar mani nekas neatgadīsies". Tā – līdz reizei, kamēr arī atgadās, jo uz ceļa var rasties neprognozējami apstākļi, ko autovadītājs nevar paredzēt, – piebilst Jānis Freijs. Piemēri nav tālu jāmeklē – šogad ziemā vai katru otro dienu tikušas reģistrētas automašīnu sadursmes ar meža zvēriem, un, kā zināms, arī tagad, pavasarī, tie mēdz ieklīst pat pilsētās. Citam šoferim acīs iespīd saule, līdz ar to viņš neredz spidometru un to, ka bultiņa pārsniegusi atļautā ātruma atzīmi. – Situācijas mēdz būt dažādas, un tā ir laimes spēle, – secina VP darbinieks.
Līdz ar to arī kontrole ceļu satiksmes jomā turpināsies, turklāt kampaņas dienā, kaut galvenais uzsvars bija uz atļautā ātruma pārkāpējiem, protams, tika strādāts arī jautājumos par drošības jostām, transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā, bērnu sēdeklīšu izmantošanu u. c. ceļu satiksmes noteikumiem, jo – pārkāpēji diemžēl būs vienmēr, bet ar preventīvo darbu vismaz ir iespējams mazināt ceļu satiksmes negadījumu un tajos cietušo skaitu.
AGRA VECKALNIŅA foto