Jau 45 gadus Madonas novada Praulienas pagasta Vecsaikavā Aiviekstes upi šķērso trosēs iekārts gājēju tilts, kas šovasar ieguvis otro elpu.
Saskaņā ar Madonas novada mājas lapā pieejamo vēsturisko informāciju, 75 m garais un 1,10 m platais gājēju tilts nodots ekspluatācijā 1969. gada nogalē par godu gaidāmajai Vladimira Iļjiča Ļeņina simtgadei. Tiltu tolaik uzbūvēja „Madonas 10. ceļu ekspluatācijas rajons". Aizvadītajās desmitgadēs ceļu pār tiltu mērojuši gan vietējie iedzīvotāji, tostarp skolēni, kuru ceļš veda uz Kalna skolu, gan tūristi, kurus saista upes šķērsošana pār kustīgu gājēju tiltu. Gadu gaitā tilts ir vairākkārt labots, un arī pēdējos gados šāda nepieciešamība bija radusies, jo tilta koka klāju un margas pamatīgi bija skāris laika zobs.
– Liela daļa no tilta koka elementiem bija satrūdējuši un bojāti. Tilts bieži bija jālabo un pa to bija kļuvis bīstami pārvietoties. Faktiski tas bija avārijas stāvoklī. No vietējiem iedzīvotājiem pašvaldība regulāri saņēma sūdzības par tilta slikto tehnisko stāvokli. Tādēļ tika pieņemts lēmums uzsākt tilta vienkāršoto renovāciju, kas trīs mēnešu laikā arī tika pabeigta, – „Staram" pastāstīja Madonas novada pašvaldības attīstības nodaļas ceļu inženieris, projektu vadītājs Edgars Gailums.
Darbus veikt bija uzticēts SIA „Madonas namsaimnieks". Uzņēmuma valdes loceklis Osvalds Lucāns atzina, ka darbs šajā objektā tā darbiniekiem bijis ļoti interesants.
– Tilta renovācijā tika izmantots stiklšķiedras kompozītmateriāls, ar kuru līdz šim nebija sanācis daudz strādāt. Tas ir izturīgs un nekorodē. Darbs pie tilta atjaunošanas bija interesants, taču vienlaikus arī sarežģīts, jo darbiniekiem bija jāstrādā uz ūdens. Izmēģinājām dažādas tehnoloģijas un savienojumu veidus, un uzskatu, ka guvām vērtīgu pieredzi, kas arī nākotnē SIA „Madonas namsaimnieks" ļaus darboties ar kompozītmateriālu, kā arī tiltu rekonstrukciju, – uzsvēra Osvalds Lucāns.
Viņš minēja, ka tilta, jo īpaši trošu, remonts, salīdzinot, piemēram, ar jumta remontu, ir krietni vien sarežģītāks, jo tilts „staigā", tādēļ ir jo īpaši jāpiedomā pie tā, lai konstrukcijas un to savienojumi pie gājēju, vēja un citu faktoru radītām slodzēm viena otru nebojātu.
Plašāk lasiet laikrakstā STARS 08.10.2014.
Autors: EGILS KAZAKEVIČS
AGRA VECKALNIŅA foto