Pērn, apstiprinot valsts budžetu, Saeimas deputāti ar deputātu priekšlikumiem jeb tā dēvētajām kvotām sadalīja aptuveni 20 miljonus eiro. Gan lielā sadalītā summa, gan pati prakse par šādu budžeta naudas pārdali tika plaši kritizēta, līdz ar to šogad deputātu kvotu vairs nebūs.
Madonas novads gan tomēr paspēja ielēkt pēdējā vilcienā, no minētajiem 20 miljoniem 600 000 eiro iegūstot Smeceres silā esošās biatlona un slēpošanas sporta bāzes attīstībai. Provizoriski 2018. un 2019. gadā šim mērķim plānots piešķirt vēl pa pusmiljonam, kas kopā ar pārējo līdzfinansējumu triju gadu periodā varētu sastādīt teju 2 miljonus eiro.
Saeimas deputātu piešķirtie līdzekļi ļāvuši izvirzīt aizvien jaunus ambiciozus mērķus, un kā pirmais sākotnēji tika iezīmēta šautuves pārbūve. Tiesa, kā atzina sporta un atpūtas bāzes „Smeceres sils" vadītājs Gunārs Ikaunieks, šautuvi modernizēt varētu nākamajā gadā, jo pagaidām vēl nav līdz galam atrisināts īpašumtiesību jautājums par zemi, kas nepieciešama, lai šautuvi varētu paplašināt. Tas gan nenozīmē, ka darbi bāzē nenotiktu. Madonieši jau būs pamanījuši, ka uz apvedceļa bāzes virzienā bieži vien dodas ceļu būves tehnika. Tas tādēļ, ka jau no septembra sākuma norit darbi uz ceļa, kas ved uz sporta un atpūtas bāzi, un tieši šajās dienās sākas tā asfaltēšana.
Jāpabeidz līdz ziemai
Madonas novada pašvaldības ceļu inženieris Edgars Gailums minēja, ka darbus veic SIA „Ošukalns", kas uzvarēja iepirkumā ar zemāko piedāvājumu. Kopumā darbi (ar PVN) izmaksās 217 760,78 eiro.
– Būvnieks darbus sāka septembra sākumā, un trīs mēnešu laikā no to uzsākšanas darbi jāpabeidz. Kopējais rekonstruējamā ceļa garums ir 731 metrs. Būvniekam līdz bāzes stāvlaukumam ir jāuzbūvē brauktuve ar asfaltbetona segumu divvirzienu satiksmei, savukārt brauktuvei, kas tiek izbūvēta aiz guļbūves mājiņām un savienosies ar trasi, platums nebūs pielāgots, lai varētu divi auto samainīties, taču šis posms arī netiek paredzēts publiskai lietošanai. Kopumā brauktuves platums visā ceļa garumā būs mainīgs. Posmā no apvedceļa līdz pagriezienam, kas ved uz bāzi, brauktuve būs 6 metrus plata. No pagrieziena līdz stāvlaukumam – 5,5 metri, kas ir minimālais pieļaujamais platums divvirzienu satiksmei, bet atlikušajā ceļa daļā brauktuves platums būs 4 metri un 3,5 metri, – pastāstīja Edgars Gailums.
Kā darāmie vai jau pabeigtie darbi ir arī ūdens atvades sistēmas atjaunošana, nobrauktuvju uz privātīpašumiem izbūve, tiek arī izbūvētas jaunas caurtekas un, kur tas nepieciešams, nomainītas vecās. Būtiska ir arī ielu apgaismojuma, kura līdz šim nebija, uzstādīšana posmā no apvedceļa līdz stāvlaukumam. Pats stāvlaukums tā lielās kvadratūras un līdz ar to arī augsto izmaksu dēļ netiks asfaltēts, taču uz tā plānots izlīdzināt lieko grunti, kas iegūta, rekonstruējot piebrauktuvi. Tas ļaus iegūt stāvlaukumā labāku segumu.
– Piebraucamā ceļa rekonstrukciju bija nepieciešams veikt, lai nodrošinātu sporta un atpūtas bāzes tālāku attīstību. Bāzes apmeklējums ir ļoti augsts, un ikdienā netrūkst sacensību dalībnieku, kā arī sportistu un aktīvo iedzīvotāju, kas vēlas trenēties. Tas radīja lielu slodzi arī uz piebraucamo ceļu. Iepriekšējos gados regulāri centāmies tā stāvokli uzlabot, uzberot frēzēto asfaltu, taču tas nesniedza vēlamo rezultātu, un pēc laika tāpat parādījās bedres, kas apgrūtināja piekļuvi trasei. Īpaši uzskatāmi tas bija pavasaros un rudeņos pēc lietavām, kad bedru veidošanās bija intensīvāka. Izbūvējot asfaltu, šī problēma tiks novērsta, un piekļūšana bāzei būs ērta. Jāņem vērā, ka piebraucamais ceļš ir pirmais, ko ierauga tās apmeklētāji, līdz ar to šis ceļš savā ziņā kalpo par sporta un atpūtas bāzes vizītkarti, – akcentēja Edgars Gailums.
Darbu gaitu viņš raksturoja atzinīgi. Būvnieks strādā, iekļaujoties termiņos. Arī objekts nav tehniski sarežģīts, jo atšķirībā no pilsētas ielu rekonstrukcijas, strādājot uz piebraucamā ceļa, nav jāuztraucas par apakšzemes komunikācijām. Tas ļauj pamatoti cerēt, ka plānotajos trijos mēnešos darbi arī pilnībā varētu noslēgties. Jāpiebilst, ka piebraucamā ceļa rekonstrukcijas laikā bāzē pa šo ceļu joprojām var nokļūt.
Ieguvēji – regulārie bāzes apmeklētāji
Sporta un atpūtas bāzes „Smeceres sils" vadītājs Gunārs Ikaunieks neslēpa, ka piebraucamā ceļa sakārtošana nebūs izšķiroša, domājot par to, var vai nevar bāzē rīkot kādas sacensības, taču lielākie ieguvēji, pēc viņa teiktā, būs tie novada iedzīvotāji, kuri sporta un atpūtas bāzi izmanto ikdienā.
– Daži vecāki bērnus uz treniņiem ved pat četras reizes dienā. Slodze uz piebraucamo ceļu ikdienā bija ļoti liela, jo bāzes apmeklējums ir augsts. Jāsaprot, ka sākotnēji piebraucamais ceļš tika būvēts, kā parasti būvē grants ceļus. Tas bija pļavā iebraukts ceļš, kuru laika gaitā paplašināja un pārbūvēja ar dažādiem materiāliem, līdz ar to pat regulāra uzturēšana, ceļu greiderējot, deva salīdzinoši mazu rezultātu. Veicot rekonstrukciju un pārbūvējot ceļu, ieguvēji būs visi, kam jānokļūst bāzē gan uz treniņiem, gan lielākām sacensībām vai pasākumiem, – norādīja Gunārs Ikaunieks.
Ceļa sakārtošana saistās arī ar drošību, jo no apvedceļa līdz pat stāvlaukumam tas būs izgaismots. Daudzi no bāzes apmeklētājiem ir bērni, kuri uz to dodas ar velosipēdiem vai kājām, un diennakts tumšajā laikā ne vienmēr viņus uz ceļa varēja pamanīt.
Kā otru būtisku ieguvumu no ceļa sakārtošanas, to noasfaltējot, Gunārs Ikaunieks minēja iespēju pagarināt slēpošanas un biatlona trasi. Asfaltētā ceļa daļa tiks savienota ar pašreizējo trasi, līdz ar to nepieciešamības gadījumā trasi būs iespējams pagarināt par vairākiem simtiem metru gan treniņu, gan sacensību vajadzībām.
Plānoti arī citi darbi
Vaicāts par to, kādus darbus vēl ieplānots sporta un atpūtas bāzē īstenot par piešķirto valsts finansējumu, Gunārs Ikaunieks vēstīja, ka jau tuvākajā laikā sāksies hidrantu ūdensvadu sistēmas būvniecība, kas ļaus pēc iespējas ātrāk un produktīvāk izveidot mākslīgā sniega segu.
– Šogad arī tiks iegādāts vēl viens retraks, kas dos iespēju sagatavot trases visas ziemas sezonas garumā. Tas paredzēts gan ikdienā lietojamo trašu izveidei, gan sacensībām. Pašreiz mūsu rīcībā esošajam retrakam ir jau deviņi gadi, un, kaut arī tas ir labā darba kārtībā, gadījumā, ja kaut kas iziet no ierindas, mēs nevaram problēmu atrisināt tās pašas vai pat dažu dienu laikā, tādēļ otra retraka iegāde mums ļoti palīdzēs, – skaidroja sporta un atpūtas bāzes vadītājs.
Pie nākotnē veicamajiem darbiem Gunārs Ikaunieks pieskaitīja arī stāvlaukuma asfaltēšanu, ko šobrīd finanšu trūkuma dēļ nav iespējams īstenot, taču tālākos plānos tā noteikti ir, kā arī jau minēto šautuves modernizēšanu.
13.10.2017.