„Stars" šā gada martā lasītājus informēja par Madonas rajona padomes izsludināto konkursu par koncesijas resursu – tiesību sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus Madonas rajona autobusu maršrutu tīkla 58 reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos un 2 reģionālajos pilsētas nozīmes maršrutos – nodošanu koncesijā uz 8 gadiem. Nu konkurss ir noslēdzies, un ir zināmi tā rezultāti.
ēma lēmumu piešķirt tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus Madonas rajona autobusu maršrutu tīklā un slēgt koncesijas līgumu par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu ar kopīgo piedāvājumu iesniegušajiem pretendentiem – SIA „Madonas ceļu būves SIA" un SIA „Ceļavējš"-ATP.
Uzvar saimnieciski izdevīgākais piedāvājums
Madonas rajona padomes attīstības nodaļas galvenā speciāliste plānotāja Velta Lapiņa informēja, ka par koncesijas konkursu interesi izrādīja 6 pretendenti, taču divus kopīgos piedāvājumus iesniedza 4 sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēji: pirmie piedāvājumu iesniedza a/s „Liepājas autobusu parks" un SIA „B-Bus", bet otrs piedāvājums saņemts no SIA „Madonas ceļu būves SIA" un SIA „Ceļavējš"-ATP.
– Konkursā tika vērtēts sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēju tehniskais un finanšu piedāvājums, tātad pretendentu piedāvātā sabiedriskā transporta pakalpojumu pašizmaksa, pārvadātāju noteiktā braukšanas maksa autobusos, kā arī transportlīdzekļu vecums, ietilpība, pakalpojumu kvalitāte utt. Ekonomiski un saimnieciski izdevīgākais bija vietējo pārvadātāju piedāvājums. Ar viņiem arī ir paredzēts slēgt koncesijas līgumu par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu Madonas rajona autobusu maršrutu tīklā uz 8 gadiem, respektīvi, uz laiku no 2009. gada 1. jūlija līdz 2017. gada 30. jūnijam. Vērtējot pretendentu piedāvājumus, tika izvērtētas visas pozīcijas un kritēriji, un mazsvarīgs apstāklis nav arī tas, ka konkursa uzvarētājiem ir liela pieredze pasažieru pārvadājumu nodrošināšanā. Arī a/s „Liepājas autobusu parks" tā ir ievērojama, taču SIA „B-Bus" reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos, t. sk. lauku apvidos, tās vispār nav un tālsatiksmes maršrutos pieredze ir salīdzinoši maza, – norādīja Velta Lapiņa.
Iedzīvotājus, kuri izmanto sabiedrisko transportu, kas kursē rajona maršrutos, konkurss un tā rezultāti daudz neietekmēs, jo pārvadājumus veiks tie paši uzņēmumi, kuri to veica līdz šim. Vienīgā būtiskā izmaiņa ir tā, ka ar šā gada 1. jūliju braukšanas maksa par kilometru reģionālajos vietējās nozīmes maršrutos būs 4 santīmi.
Uzvarētāji apmierināti
SIA „Madonas ceļu būves SIA" autobusu parka direktors Andris Sakne atzina, ka uzņēmums ir apmierināts ar konkursa rezultātiem.
– Tas, kas uzvar, vienmēr ir apmierināts, taču uzskatu, ka uzvarējām pamatoti. Lielā daļā vērtēšanas rādītāju mūsu vērtējums bija vienāds vai labāks nekā konkurentiem, un arī mūsu finanšu piedāvājums bija izdevīgāks. 8 gados, uz kuriem tiek noslēgts līgums, mūsu sniegtā sabiedriskā transporta pakalpojumu prognozētā pašizmaksa ir par aptuveni 2,5 miljoniem latu zemāka nekā otriem pretendentiem. Pašreizējā ekonomiskajā situācijā valstij šāda līdzekļu ekonomija ir ļoti nozīmīga. Arī Madonas rajona iedzīvotāji no tā, ka konkursā uzvarēja vietējie pārvadātāji, ir ieguvēji, jo uzņēmumu maksātie nodokļi paliks pašu pašvaldībās, – norādīja Andris Sakne.
Viņš atzina, ka radikālu izmaiņu pēc 1. jūlija nebūs. Uzņēmuma darbība turpināsies tāpat kā līdz šim, un tiks pildīti visi līgumā paredzētie nosacījumi – autobusu parka atjaunošana, šoferu darba algu palielināšana utt. Andris Sakne neslēpa, ka saistībā ar pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu liels nezināmais šobrīd ir valsts iespējas kompensēt zaudējumus pasažieru pārvadātājiem, kā to paredz likumdošana.
– Līguma nosacījumus mēs simtprocentīgi izpildām, ja tiek pilnā apmērā kompensēti zaudējumi. Kā zināms, valsts, Satiksmes ministrijas SIA „Autotransporta direkcija" personā, pārvadātājiem ir parādā par pagājušo gadu un arī zaudējumi par šo gadu nav segti pilnā apmērā, – apstākli, kas tomēr varētu traucēt līguma nosacījumu izpildi pilnā apmērā, minēja A. Sakne.
Autors: EGILS KAZAKEVIČS
AGRA VECKALNIŅA foto