Apzinoties to, ka neatjaunojamie dabas resursi, kas šobrīd nepieciešami, lai iegūtu siltumu, elektrību, degvielu utt., reiz beigsies vai arī to ieguve kļūs nesamērīgi dārga, pasaule pamazām meklē alternatīvus risinājumus. Auto pasaulē kā viena no alternatīvām automašīnām ar iekšdedzes dzinējiem šobrīd ir elektromobiļi, kuru attīstība un izplatība maziem, taču neatlaidīgiem soļiem iet uz priekšu.
Pirms pāris gadiem Latvijā bija reģistrēti 230 šādi auto, un divi no tiem ar AS „Madonas ūdens" logo uz sāna palaikam ir manāmi arī Madonas ielās. Elektromobiļi gan šobrīd Latvijā var uzpildīties vien aptuveni 20 publiskās uzlādes stacijās, un tas ir viens no elektromobiļu plašāku izplatību kavējošiem faktoriem.
Būvēs pretim viesnīcai
Valdību šis jautājums nodarbina, un tieši tādēļ tiek plānota nacionāla līmeņa uzlādes tīkla izveide, tas nozīmē, ka ātrās uzlādes stacija varētu atrasties arī Madonā. Par to liecina arī Madonas novada pašvaldībā septembra sākumā saņemtā VAS „Ceļu satiksmes drošības direkcija" (CSDD) vēstule ar lūgumu iznomāt nekustamo īpašumu ātrās uzlādes stacijas izbūvei.
Pirmo reizi šo jautājumu domes deputāti izskatīja domes finanšu un attīstības komitejas sēdē, taču, tā kā sākotnēji ierosinātā vieta Saieta laukumā vairākuma atbalstu neguva, par piemērotāku teritoriju uzlādes stacijai tika atzīta šobrīd cilvēkiem ar invaliditāti paredzētās autostāvvietas pretim viesnīcai „Madona".
Pašvaldības ceļu inženieris Edgars Gailums deputātiem minēja – CSDD vēstulē norādīts, ka saskaņā ar Ministru kabineta 2014. gada 26. martā apstiprināto Elektromobilitātes attīstības plānu 2014.-2016. gadam CSDD ir uzsākusi darbu pie nacionālā līmeņa elektrotransportlīdzekļu (ETL) uzlādes tīkla izveides, kura ietvaros paredzēts uzstādīt ETL ātrās uzlādes stacijas lielākajās Latvijas pilsētās un apdzīvotās vietās, tai skaitā Madonā. ETL ātrās uzlādes stacijas izbūvei nepieciešams aptuveni 25-30 m2 zemesgabals, uz kura paredzēts izveidot stāvvietas divām automašīnām (izmēri vienai stāvvietai 2,5 m × 5 m), apzīmēt stāvvietu ar atbilstošām ceļa zīmēm un uzstādīt ETL ātrās uzlādes staciju (ieejas strāvas stiprums 80 A).
– Visus darbus, kas saistīti ar ETL ātrās uzlādes stacijas izbūvi, veiks CSDD. Telefoniski CSDD apliecināja, ka nomas zemesgabals var būt arī mazliet lielāks un ka nomas līgumu nepieciešams ierakstīt Zemesgrāmatā, kur visus izdevumus, kas saistīti ar nomas zemesgabala uzmērīšanu un reģistrēšanu Valsts zemes dienestā un Zemesgrāmatā, uzņemas CSDD. Vēstulē CSDD lūdza pašvaldību izvērtēt iespēju CSDD uzstādīt ETL ātrās uzlādes staciju stāvlaukumā ar adresi „Saieta laukums", šim nolūkam iznomājot atbilstoša lieluma zemesgabalu. Madonas novada pašvaldības finanšu un attīstības komiteja neatbalstīja iespēju ETL ātrās uzlādes staciju izbūvēt zemesgabalā „Saieta laukums", bet atbalstīja stacijas izbūvi stāvvietā Blaumaņa ielā, kas ir pašvaldības īpašums, – norādīja Edgars Gailums.
Iebilst pret Saieta laukumu
Pret sākotnējo CSDD piedāvājumu – būvēt uzpildes staciju Saieta laukumā – iebilda vairāki deputāti, minot, ka Saieta laukumā regulāri notiek dažādi sarīkojumi (tirgus, pilsētas svētki u. c.) un uzlādes stacijas atrašanās vietā, kur dažkārt pat vajag uzstādīt skatuvi, būtu traucējoša. Tika nosauktas arī citas alternatīvas uzlādes stacijas atrašanās vietas, piemēram, līdzās pašvaldības administrācijas ēkas garāžām vai pie tirdzniecības centra „Konzums", taču šie ieteikumi neguva plašāku atbalstu, tā vietā par piemērotāku izvēloties risinājumu ar uzlādes stacijas atrašanos Blaumaņa ielā, kuram akceptu ir devusi arī CSDD.
Domes deputāte Antra Gotlaufa gan vaicāja, vai divu invalīdiem paredzētu stāvvietu likvidēšana pie viesnīcas nenonāk pretrunā ar normatīvajiem aktiem. Pašvaldības izpilddirektors Āris Vilšķērsts akcentēja, ka šo jautājumu var risināt, ierīkojot cilvēkiem ar invaliditāti stāvvietu ielas pretējā pusē. Lielāka nepieciešamība pēc šīm stāvvietām bija tad, kad līdzās esošajā ēkā Blaumaņa ielā 3 atradās Valsts sociālās apdrošināšanas aģentūras filiāle. Izpilddirektors arī vērsa uzmanību uz to, ka arī līdz šim pilsētā izbūvētās invalīdu stāvvietas, piemēram, blakus Poruka ielai esošā plašā stāvvieta (kas šobrīd jau ir pārveidota par parasto auto stāvvietu, vienu no vietām atvēlot invalīdiem), tiek visai reti izmantotas. Šāds novērojums bija arī deputātam Valentīnam Rakstiņam,
kas sacīja, ka viņa paziņu lokā esošs cilvēks ar invaliditāti parasti šīs stāvvietas cenšas neizmantot un auto tur noliek vien tad, kad citur brīvu stāvvietu nav.
Pēc diskusijām divās domes sēdēs Madonas novada pašvaldības domes deputāti nolēma: piekrist iznomāt CSDD pašvaldībai piederošā nekustamā īpašuma „Blaumaņa iela", Madona, Madonas novads, daļu aptuveni 77 m2 apmērā; noteikt, ka nomas līguma mērķis – uz nomas zemesgabala būvēt elektrotransportlīdzekļu ātrās uzlādes staciju kā patstāvīgu īpašuma objektu; noteikt, ka nomas līgums slēdzams uz 10 gadiem no līguma noslēgšanas dienas un nomas maksas apmērs nosakāms 1,5% apmērā no nomas zemesgabala kadastrālās vērtības.
AGRA VECKALNIŅA foto