Pagājušajā nedēļā redakcijā saņēmām Madonas pilsētas iedzīvotāja Ārija Sekstes vēstuli, kurā viņš uzdod vairākus ar ielu rekonstrukciju saistītus jautājumus.
Madonas pilsēta ir skaistā, dabas reljefa radītā vietā. Tā top vēl skaistāka pēc labiekārtošanas darbiem. Tiek pārbūvētas galvenās ielas, iekārtojot tajās arī automašīnu stāvvietas. Patīkama kļuvusi Rīgas iela, kā arī Saules un Rūpniecības iela. Tās ir ielas, pa kurām pilsētā notiek lielākā kustības intensitāte.
Pilsētā tiek būvēti jauni un rekonstruēti jau esošie trotuāri. Diemžēl daļa iedzīvotāju ir neapmierināta ar to, ka trotuārs nav uzbūvēts Blaumaņa ielas labajā pusē, posmā no Biržu ielas līdz Dārza ielai. Šobrīd gājēji, kas no centra dodas estrādes virzienā, nonākot pie Biržu ielas, ir spiesti šķērsot Blaumaņa ielas braucamo daļu. Līdzīgi Dārza un Blaumaņa ielas krustojumā jārīkojas tiem, kas nāk uz centru no estrādes puses. Ielas braucamās daļas šķērsošana apdraud gājēju drošību, un draudi ziemas laikā tikai palielinās. Vēlos zināt, kādēļ minētajā posmā trotuārs netika uzbūvēts, iestādot tur liepas?
Otrs jautājums, uz kuru vēlos saņemt atbildi, saistīts ar kāpnēm, kas no Akmeņu ielas ved uz Brāļu kapiem. Daļēji kāpnes ir atjaunotas, taču puse pakāpienu joprojām veidoti no dolomīta un daļēji izbrukuši. Pakāpieni ir stāvi, nedroši, tādēļ gājēju drošībai būtu nepieciešams uzstādīt margas. Kopš Akmeņu ielas rekonstrukcijas, uzklājot asfaltu un izveidojot trotuārus, šajā ielā jūtami pieaugusi transporta un gājēju kustība. Gājēji kā taisnāko ceļu uz centru izmanto tieši celiņu, kas ved gar Brāļu kapiem, un līdz ar to arī minētās kāpnes. Trotuārs, kas ved līdz Blaumaņa ielai, tiek izmantots daudz retāk.
Trešā problēma, ar ko jāsaskaras Madonas ielās, ir brauktuvju malās uzbūvētās autostāvvietas. Nav saprotams, kādēļ tās ir izveidotas paralēli ielas braucamajai daļai. Ne reizi vien novērots, ka neapzinīgi transporta vadītāji, cenšoties novietot savu auto stāvvietā, kur vairs daudz vietas nav atlicis, iesprosto vidējo auto, liedzot tam izbraukt no stāvvietas, iekams stāvvietu nebūs pametusi priekšā vai aizmugurē esošā automašīna. Labākais variants tomēr būtu, ja mašīnas varētu novietot slīpā leņķī –
skujiņā. Tad autovadītāji varētu novietot savus auto, netraucējot citiem. Vienīgais, kas šajā situācijā mainītos, būtu tas, ka stāvvietas jāizbūvē nedaudz platākas.
Minētie jautājumi daļai Madonas pilsētas sabiedrības ir neskaidri, tādēļ vēlamies uz tiem saņemt atbildīgo amatpersonu skaidrojumus.
Ārijs Sekste
Ierobežo projekta nosacījumi
Ar Ārija Sekstes uzdotajiem jautājumiem vērsāmies pie Madonas novada pašvaldības attīstības nodaļas vadītāja Naura Volkova.
– Atbilde uz to, kādēļ netika izbūvēts trotuārs iedzīvotāja minētajā ielas posmā, ir ļoti vienkārša – trotuārs atrastos uz privātīpašnieka zemes, kas nav atļauts. Līdzīga situācija ir arī ar kāpnēm Akmeņu ielā. Īstenotais projekts paredzēja Akmeņu ielas rekonstrukciju, respektīvi, par ES struktūrfondu naudu varējām atjaunot tikai to daļu, kas skaitās Akmeņu iela, nevis piegulošo teritoriju, kurā atrodas daļa no kāpnēm.
Kas attiecas uz automašīnu stāvvietām, vienīgais iemesls, kādēļ Blaumaņa ielā autostāvvietas tika izbūvētas, paredzot to, ka auto tajās tiks novietoti paralēli, nevis leņķī, ir koki. Lai ielā saglabātos koku aleja, bija nepieciešams šāds risinājums. Tas, kā autostāvietās tiek novietoti auto, jau vairāk ir atkarīgs no pašiem autovadītājiem, – pastāstīja Nauris Volkovs.
Sniegt skaidrojumu saistībā ar Akmeņu ielas kāpnēm lūdzām arī Madonas pilsētas pārvaldnieku Gunti Ķeveri, kas norādīja, ka, viņaprāt, visu kāpņu atjaunošana bija jāparedz Akmeņu ielas rekonstrukcijas projekta ietvaros, jo ir neloģiski darbu atstāt pusdarītu.
– Šobrīd man grūti pateikt, kādēļ tas savulaik netika izdarīts. Vispirms ir jāiepazīstas ar to, kas Akmeņu ielas rekonstrukcijas ietvaros bija paredzēts un kas nebija. Labi zinām, ka ar minētās ielas būvniecību gāja sarežģīti, un tā vēl šobrīd nav pieņemta. Pēc iepazīšanās ar projekta dokumentāciju varēšu šo jautājumu tālāk komentēt. Viens gan ir skaidrs, ka šoziem būvniecības darbi saistībā ar kāpnēm nenotiks, –
minēja Guntis Ķeveris.
Autors: EGILS KAZAKEVIČS
AGRA VECKALNIŅA foto