„Ar laikraksta „Stars" palīdzību vēlētos rast skaidrību ceļu satiksmes organizēšanā apdzīvotā vietā Sarkaņi," jautā lasītājs Jānis. „Iemesls ir uzstādītās ceļa zīmes Nr. 323 „Maksimālā ātruma ierobežojums" un to darbības zonas skaidrojums."
Iebraucot Sarkaņos gan no Gulbenes, gan Madonas puses, spēkā ir atļautā ātruma ierobežojums – 70 km/h. Cik noprotams no lasītāja rakstītā, jautājums ir par to, cik tālu ir spēkā šis ierobežojums, jo no galvenā ceļa atzarojas vairāki mazāki ceļi, kas varētu tikt uzskatīti par krustojumu. Jāatgādina, ka Ceļu satiksmes noteikumi (CSN) paredz: „323. zīmes darbība ir spēkā no tās uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam aiz zīmes, bet, ja krustojuma nav, – līdz 520. vai 556. zīmei („Apdzīvotas vietas beigas". – Aut.). Ja 323. zīme uzstādīta pirms apdzīvotas vietas, minētās zīmes darbība ir spēkā no tās uzstādīšanas vietas līdz 519. vai 555. zīmei („Apdzīvotas vietas sākums". – Aut.). Zīmju darbības zona nebeidzas vietās, kur uz ceļa izbrauc no blakus teritorijas (pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma un tamlīdzīgi), un vietās, kur ceļu šķērso vai no tā atzarojas lauku ceļš, meža ceļš vai cits tamlīdzīgs ceļš, pirms kura nav uzstādītas attiecīgas priekšrocības zīmes, kā arī krustojumos, kuriem nav tieša pieslēguma attiecīgajai brauktuvei."
CSN arī skaidro, ka krustojums ir vieta, kur krustojas, piekļaujas vai atzarojas ceļi vienā līmenī, kā arī vieta, kur ceļu satiksme organizēta ar 409. ceļa zīmi („Braukt pa loku". – Aut.). Krustojums ir norobežots ar iedomātām līnijām, kas savieno brauktuves pretējo malu noapaļojuma sākumu. Šis termins neattiecas uz vietu, kur uz brauktuves izbrauc no blakus teritorijas (pagalma, stāvvietas, degvielas uzpildes stacijas, uzņēmuma u. tml.) vai iebrauc tajā.
Saprotams, ka nezinātājam noteikt, vai ceļš, kas atzarojas no galvenā ceļa, ved uz kādu blakus teritoriju, varētu būt sarežģītāk. Tā, piemēram, Sarkaņos neskaidrības autovadītājos varētu raisīt Kalna ielas (pie bijušās Sarkaņu pamatskolas) piekļaušanās autoceļam P37 – tas ir vai nav uzskatāms par krustojumu, tātad vietu, kur beidzas ātruma ierobežojošā zona? Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Kārtības policijas biroja Patruļpolicijas nodaļas Satiksmes uzraudzības rotas vecākais inspektors Jānis Freijs uzsver: – Braucot pa galveno ceļu, par krustojumu liecina zīme „Galvenais ceļš" vai zīme „Krustojums ar mazāk svarīgu ceļu" pret kādu no piekļaujošajiem ceļiem. Ja šo zīmju nav, tātad ātruma ierobežojums darbojas līdz apdzīvotas vietas beigām. Autovadītājam nav saistošas ceļa zīmes „Dodiet ceļu", kas uzstādītas uz mazāk svarīgiem ceļiem – tās neliecina par krustojuma esamību, jo tiek uzstādītas arī, piemēram, izbraucot no uzņēmumiem vai degvielas uzpildes stacijām. Galveno ceļu norāda tā saucamais rombs, savukārt krustojumu ar mazāk svarīgu ceļu – stabiņš ar mazāku svītriņu uz sānu. Ja nav uzliktas zīmes par priekšrocību, tas ir, autovadītājam ceļa labajā pusē nav nevienas zīmes, kas norādītu par krustojumu ar mazāk svarīgu ceļu, ar atļautā ātruma ierobežojumu ir jābrauc līdz pat apdzīvotas vietas beigām.
Līdzīgus piemērus Jānis Freijs uzskaita arī Madonas pilsētā: – Tas pats ir, piemēram, iebraucot Madonā no bijušās kombikorma rūpnīcas puses. Ir ātruma ierobežojošā zīme 70 km/h, kas darbojas līdz pirmajam krustojumam. Tā kā pie CSDD ir uzstādīta zīme „Galvenais ceļš", šis ir pirmais krustojums, līdz kuram darbojas ātruma ierobežojums. No šīs vietas ir jāņem vērā atļautā ātruma ierobežojums apdzīvotā vietā –
50 km/h. Tāpat braucot pa J. Zābera ielu no apļa, ir zīme 70 km/h. Tātad ar šo ātrumu varam braukt līdz pat „Stop" zīmei, jo pa ceļam nav nevienas zīmes, kas norādītu, ka ir krustojums. Tas pats ir uz Rūpniecības ielas apvedceļa. Aiz Raiņa ielas apļa zīme 70 km/h darbojas līdz pat Daugavas ielai. Tur ir uzstādīta priekšrocības zīme, bet, lai autovadītāji tiešām līdz galam pamanītu un ievērotu to, ka tas ir krustojums, un nerastos pārpratumi, papildus, lai gan mazliet lieki, ir uzstādīta ātruma ierobežojošā zīme 50 km/h.