Īpaši pavasara dienās, kad atkūst, tad atkal sasalst un kad ceļš ir vienkārši briesmīgs. Pa šo ceļu brauc lielās kūdras mašīnas, un pavasara atkusnī segums ir izdangāts, ceļš ir vienās risēs. Ja dienā uzņēmumā "Nordtorf" ir jāpārstrādā liels kūdras daudzums un tas ir jāizved, kāds tur vairs var būt izbraucams ceļš. Labi, ka vismaz smagās kravas ved no pustrijiem naktī līdz divpadsmitiem dienā. Vēlējos uzzināt, vai ir ieplānots salabot šo ceļu, atjaunojot segumu. Kad tas varētu notikt?"
Iedzīvotāju vārdā ar šo vaicājumu griezās Raita S., kas brauc pa šo ceļu un kam pavisam nesen ceļa dubļu rises nodarījušas bojājumu arī automašīnai: – Ja cieš arī automašīnas, kas nav piemērotas šādiem ceļa apstākļiem, tad, ja vien ir iespējams, pavasarī un rudenī iesaku pa šo ceļu ar savu transportu nebraukt.
Atbildi uz šo jautājumu lūdzu Madonas novada pašvaldības ceļu būvinženierim, projektu vadītājam Edgaram Gailumam.
Tas nav pašvaldības, bet valsts vietējais autoceļš
Tā atbildes vēstulē norāda Edgars Gailums. Viņš informē: – Minētais autoceļš ir valsts vietējais autoceļš V863 "Cesvaine-Aizkuja". Eiropas Savienības fonda pasākumā "Pamatpakalpojumi un ciematu atjaunošana lauku apvidos" saskaņā ar Ministru kabineta noteikumiem sakārtot varēs tikai pašvaldības īpašumā vai valdījumā esošus autoceļus atbilstoši Madonas novada pašvaldības grants ceļu izvērtēšanas nolikumam Eiropas Savienības fondu pasākumā "Pamatpakalpojumi un ciematu atjaunošana lauku apvidos". Līdz ar to valsts vietējais autoceļš V863 "Cesvaine-Aizkuja" šī pasākuma ietvaros netiks sakārtots.
Satiksmes ministrija ir informēta
Tomēr valsts vietējais autoceļš V863 "Cesvaine-Aizkuja" ir iekļauts "Valsts autoceļu sakārtošanas programmā 2014.-2020. gadam", kur tam 2018. gadā paredzēta grants seguma atjaunošana. Ņemot vērā uzņēmuma SIA "Nordtorf", kas nodarbojas ar kūdras ieguvi un ražošanu, un vietējo iedzīvotāju intereses, 2013. gada oktobrī Madonas novada pašvaldība nosūtīja Satiksmes ministrijai vēstuli, kurā lūdza rast iespēju veikt valsts vietējo autoceļu V863 "Cesvaine-Aizkuja" un V865 "Aizkuja-Meirāni" uzlabošanu prioritārā kārtā, paredzot melno segumu abiem šiem autoceļiem, lai nodrošinātu sekmīgu uzņēmējdarbību, kā arī uzlabotu vietējo iedzīvotāju dzīves apstākļus šajā teritorijā. Satiksmes ministrija savā atbildes vēstulē norādīja, ka "Valsts autoceļu sakārtošanas programmā 2014.-2020. gadam" iekļauto autoceļu posmu saraksts tiks aktualizēts katru gadu atbilstoši pieejamajam finansējumam, un posmu prioritāte tiks koriģēta pēc ikgadējās autoceļu novērtēšanas rezultātiem. Tika arī atzīmēts, ka līdz iespējai būtiski uzlabot šos autoceļus tiks nodrošināta regulāra šo autoceļu ikdienas uzturēšanas darbu izpilde.
Edgars Gailums dalījās informācijā, ka "Valsts autoceļu sakārtošanas programma 2014.-2020. gadam" paredz regulāru apsekojumu, nosakot, kādu vietu šis autoceļš ieņems prioritārā secībā valstī.