Pēc aukstās ziemas, iestājoties siltākam laikam, uz ceļiem parādās bedres. Pateicoties tam, ka pieturējās pastāvīgs laiks, bez atkušņiem, līdz šim ceļi bija labā stāvoklī. Bet tagad ar katru dienu stāvoklis mainās, bedres aug kā sēnes. Ko darīt, ja gadās trāpīt tieši bedrē un automašīnai pārsista riepa vai radies cits bojājums sliktā ceļa dēļ?
Ja transportlīdzekļa vadītājam, pārvietojoties pa nekvalitatīvu ceļa segumu un iebraucot bedrē, tiek radīti finansiāli zaudējumi, viņš var vērsties pret attiecīgo ceļa uzturētāju vai īpašnieku un no tā piedzīt radušos zaudējumus. Par ceļa seguma tehnisko stāvokli ir atbildīgs konkrēts ceļu uzturētājs – valsts, pašvaldība vai arī privātais ceļa īpašnieks. Transportlīdzekļu īpašnieki ik gadu maksā nodevu, kas paredzēta ceļu uzturēšanai un kvalitatīva ceļu seguma nodrošināšanai. Līdz ar to viņiem ir tiesības prasīt nodrošināt kvalitatīvu ceļu segumu vai arī piedzīt radušos zaudējumus, kas radušies nekvalitatīva, bedraina ceļa seguma dēļ.
Vieglāk ir tiem automašīnu īpašniekiem, kuriem ir KASKO auto apdrošināšana. Tad par zaudējumu atlīdzību parūpēsies apdrošinātājs. Pēc tam autovadītāja vietā ar zaudējumu piedziņu no ceļu īpašnieka vai uzturētāja nodarbojas apdrošinātājs.
Nepieciešamības gadījumā apdrošināšanas sabiedrība regresa prasības kārtībā vēršas pret ceļu uzturētāju vai īpašnieku, lai piedzītu zaudējumus par klienta transportlīdzeklim radītiem bojājumiem nekvalitatīvā ceļu seguma dēļ, iebraucot bedrē. Apdrošinātāji autovadītājiem, lai izvairītos no sava auto bojāšanas bedrīšu dēļ, iesaka ievērot distanci ar priekšā braucošo auto, lai laikus pamanītu un apbrauktu bedres, uzmanīgi braukt caur peļķēm, kā arī pārbaudīt, vai automašīnā ir rezerves riepa un vai riepa ir braukšanas kārtībā.
Bet ja nu ir noticis negadījums un automašīna ir bojāta, tad uz notikuma vietu jāizsauc Ceļu policija, lai noformētu protokolu. Svarīgi ir apstāties tieši tur, kur negadījums noticis, lai policija varētu fiksēt konkrēto negadījuma vietu un cietušā auto bojājumus. Tas ir nepieciešams tādēļ, lai apdrošinātājs KASKO polises īpašniekam varētu veikt atlīdzības izmaksu un nepieciešamības gadījumā vēlāk attiecīgi varētu vērsties regresa prasības kārtībā pret konkrētā ceļa uzturētāju vai īpašnieku.
Par notikušo negadījumu KASKO polises īpašniekam vienmēr ir jāziņo apdrošinātājam un jāpiesaka atlīdzība.
Saskaņā ar normatīvajiem aktiem par satiksmei bīstamām tiek uzskatītas tādas bedres asfalta segumā, kuru laukums ir lielāks par 0,1 kvadrātmetru un kuras ir dziļākas par 50 milimetriem. Sākoties atkusnim, autoceļu asfaltbetona segumā pastiprināti veidojas bedres, bet pagaidām iespējams labot tikai satiksmei bīstamās jeb tā saucamās avārijas bedres. Masveida bedrīšu remontu ceļu uzturētāji uzsāks, iestājoties laika apstākļiem, kas atbilst darbu izpildes tehnoloģiskajām prasībām, kad diennakts vidējā gaisa temperatūra būs vismaz plus pieci grādi.
Autors: AGRIS VECKALNIŅŠ