Stājušies spēkā grozījumi Ministru kabineta noteikumos, kas paredz iespēju turpmāk būtiski vienkāršot ceļu satiksmes negadījumā cietušā transportlīdzekļa tehniskās ekspertīzes veikšanu.
No izmaiņām likumos ieguvējs būs cietušā transportlīdzekļa īpašnieks, kas salīdzinoši ātrāk pēc ceļu satiksmes negadījuma varēs sākt remontdarbus servisā. Šāda kārtība jau tagad tiek izmantota daudzās Eiropas Savienības valstīs, turklāt Latvijas apdrošinātāji to izmanto jau brīvprātīgajā apdrošināšanā – KASKO.
Turpmāk cietušajam transportlīdzeklim drīkstēs neveikt tehnisko ekspertīzi, kas tiek izmantota zaudējumu noteikšanā, ja remontdarbus plānots veikt starp cietušā transportlīdzekļa īpašnieku un apdrošinātāju abpusēji saskaņotā servisā. Ja cietušais vēlēsies zaudējumus saņemt naudā, transportlīdzeklis būs neatgriezeniski bojāts, cietušais uzstās uz ekspertīzi vai arī ar apdrošinātāju nespēs vienoties par remontservisu, tehniskā ekspertīze tiks veikta pilnā apmērā.
Ņemot vērā pēdējo gadu tendenci, ka ekspertu pārslodzes dēļ ar tehnisko ekspertīžu veikšanas termiņiem bija neapmierināti cietušie, šis jauninājums ir ļoti būtiska priekšrocība procedūras vienkāršošanā.
Lielākais ieguvums – laika ekonomija
Juris Stengrevics, LTAB valdes priekšsēdētājs: „Samazinot administratīvos šķēršļus zaudējumu atlīdzību saņemšanā, lielākie ieguvēji no izmaiņām būs transportlīdzekļu īpašnieki, kam samazināsies laika periods, kad varēs saņemt apdrošinātāja akceptu transportlīdzekļa remontdarbu sākšanai. Savukārt jaunās izmaiņas apdrošinātājiem nozīmēs lielāku uzticēšanos servisu godprātībai un profesionalitātei, sastādot tāmes ceļu satiksmes negadījumā gūto bojājumu novēršanai. No citas puses, arī servisi nebūs ieinteresēti krāpniecībā, jo tādā gadījumā tie var zaudēt apdrošinātāju uzticamību un tikt svītroti no uzticamo sadarbības partneru loka."
Jaunā kārtība ļaus apdrošinātājiem samazināt administratīvās izmaksas un ietaupīt pakalpojuma maksu, kas tiek maksāta ekspertiem par tehniskās ekspertīzes zaudējumu aprēķināšanas sagatavošanu. Šāda vienkāršota tehniskās ekspertīzes procedūra nav jaunums ne citviet Eiropas Savienībā, ne arī Latvijā. Jau tagad mūsu apdrošinātāji KASKO gadījumos piemēro līdzīgu kārtību.
Iepriekš, veicot tehnisko ekspertīzi, sertificēts eksperts sagatavoja apskates protokolu, transportlīdzekļa zaudējumu aprēķinu vai eksperta atzinumu, fotogrāfijas, kas attēlo transportlīdzekļa bojājumus. Grozījumi Ministru kabineta noteikumos „Transportlīdzekļu tehniskās ekspertīzes un tehnisko ekspertu sertificēšanas noteikumi" paredz izmaiņas tikai attiecībā uz „transportlīdzekļa zaudējumu aprēķinu". Tāpat kā līdz šim transportlīdzeklim tiks veikta bojājumu apskate un fotografēšana.
Lappusi sagatavoja
AGRIS VECKALNIŅŠ