1. decembris autovadītājiem ir nozīmīgs datums. Tas iezīmē ziemas sezonas sākšanos un obligātu ziemas riepu izmantošanu, piedaloties ceļu satiksmē. Līdz pat 1. martam ceļu satiksmē atļauts piedalīties vieglajiem transportlīdzekļiem ar pilnu masu līdz 3,5 t, kas aprīkoti ar ziemas riepām, kas īpaši konstruētas izmantošanai sniega un ledus apstākļos un kas marķētas ar apzīmējumu “kalns un sniegpārsliņa”.
Ņemot vērā laikapstākļus, apzinīgākie šoferīši negaida 1. decembri, bet gan laikus rūpējas, lai pārvietošanās pa autoceļiem ir droša. Tomēr joprojām ir šoferīši, kuri riepu nomaiņu atliek uz pēdējo brīdi.
Lai pārbaudītu situāciju, Valsts policija organizē reidus, kuru laikā pārbauda arī riepu protektora dziļumu un ziemas riepas. Likumsargi gan norāda, ka kopējā situācija nav iepriecinoša un ir pietiekami daudz autovadītāju, kuri ziemai nav atbilstoši sagatavojušies. Aizvadītajā gadā par braukšanu bez atbilstošām riepām sodīti 106 autovadītāji, savukārt šogad – 68. Par neatbilstošu riepu protektora dziļumu pērn piemēroti vairāk nekā 1000 sodu, bet šogad – vairāk nekā 760. Sods par šādu pārkāpumu ir brīdinājums vai naudas sods no 15 līdz pat 200 eiro.
– Tuvojoties ziemai, jau laikus domāju par riepu maiņu. Nekad neesmu gaidījis 1. decembri. Vienmēr rīkojos, vērojot laikapstākļus. Es izvēlos riepas ar radzēm, jo ikdienā sanāk daudz pārvietoties pa dažādiem ceļiem. Jau šobrīd ir nācies piedzīvot gan melno ledu, gan sniega putru uz ceļiem, gan apledojušus grants ceļus, – pastāsta Dzintars. – Tāpat nesteidzu ziemas riepas nomainīt pret vasaras jau 2. martā. Arī pavasari Latvijā mēdz būt ļoti viltīgi. Veicot riepu nomaiņu, rūpīgi pārliecinos, vai tās kalpos vēl vienu sezonu, vai tomēr laiks meklēt jaunas. Manuprāt, ir ļoti neapdomīgi vadīt automašīnu ar riepām, kas sen jau ir nokalpojušas. Šķiet, ka joprojām ir pietiekami daudz autovadītāju, kuri uzskata, ka nav ko iespringt par riepām vai savlaicīgu to nomaiņu. Es uzskatu, ka tā tomēr ir paša un citu ceļu satiksmes dalībnieku drošība un pat dzīvība. Tā jau pietiek dažādu negadījumu uz ceļiem, cieš un pat bojā iet cilvēki. Neraugoties uz sezonu, laikapstākļiem, mums pašiem jābūt uzmanīgākiem, jāpārdomā savs automašīnas vadīšanas stils un paradumi.
Izvēloties ziemas riepas, VAS "Ceļu satiksmes drošības direkcija" atgādina: – Starptautiskais apzīmējums "kalns un sniegpār-
sliņa" liecina, ka riepa ir izgājusi noteiktus testus un ir atzīta par piemērotu braukšanai sniega, ledus un apledojuma apstākļos. Autovadītājiem jāņem vērā, ka gaidāmajā ziemas periodā, ja transportlīdzeklis būs aprīkots ar riepām, kurām ir tikai M+S apzīmējums, bez jaunā marķējuma "kalns un sniegpārsliņa", tad tās netiks uzskatītas kā ziemas periodam atbilstošas riepas. Šādu riepu lietošana ziemas periodā nav atļauta. Savukārt izmantojot lietotas riepas, kuras ir jau kalpojušas pāris iepriekšējās ziemas, ir būtiski pārliecināties par to tehnisko stāvokli. Ziemas riepām minimālais protektora dziļums ir 4 mm, tomēr, tuvojoties šai robežai, riepas drīzumā būs jāmaina, jo aptuveni mēneša laikā tās vairs neatbildīs ceļu satiksmes noteikumiem un to lietošana var apdraudēt pašu autovadītāju un citus satiksmes dalībniekus. Riepas ir jāizvērtē arī vizuāli, lai pārliecinātos, ka tām nav bojājumu vai plaisu, kas varētu rasties nepareizas uzglabāšanas dēļ. Tāpat ieteicams neizmantot ziemas riepas, kas vecākas par pieciem, sešiem gadiem, jo laika gaitā riepu gumija zaudē savas īpašības, kā arī jāņem vērā, ka viens transportlīdzeklis vienlaikus nedrīkst būt aprīkots ar radžotām un neradžotām riepām.
Riepas, kuras ir marķētas tikai ar M+S, M&S vai M.S. apzīmējumu arī turpmāk būs atļauts izmantot ārpus ziemas sezonas – no 2. marta līdz 30. novembrim.
09.12.2025.