Novembra izskaņā autovadītāji saņēma nepatīkamu pārsteigumu, uzzinot, ka transportlīdzekļu īpašnieku obligātās civiltiesiskās atbildības (OCTA) apdrošināšanas polise turpmāk būs obligāti jāiegādājas visiem transportlīdzekļiem, ja vien nav pārtraukta to reģistrācija uz laiku. To paredz Saeimas šī gada 14. novembrī pieņemtie un Valsts prezidenta izsludinātie grozījumi Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā.
Līdz šim spēkā esošais regulējums paredzēja, ka transportlīdzeklim, ja tas netika izmantots ceļu satiksmē un vienlaikus nebija pārtraukta tā reģistrācija, OCTA polises iegāde nebija obligāta.
Saeimas pieņemtie grozījumi likumā paredz, ka turpmāk OCTA polise būs jāiegādājas visiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis piedalās ceļu satiksmē, ja vien uz laiku nav pārtraukta tā reģistrācija valsts vai pašvaldību transportlīdzekļu reģistrā.
Minētie grozījumi veikti saskaņā ar Eiropas Savienības (ES) direktīvas prasībām, un tie paplašina cietušo personu aizsardzību. Tādējādi arī transportlīdzekļa īpašniekam samazinās risks, ka ar tā īpašumā vai valdījumā esošo neapdrošināto spēkratu apzināti vai netīši tiks nodarīti zaudējumi citas personas mantai vai veselībai, par kuru regresa kārtībā nāksies maksāt no savas kabatas.
Neapdrošināto transportlīdzekļu kontrole šobrīd tiek veikta ar Valsts policijas ekipāžu vai tehnisko palīglīdzekļu uzraudzību – tas nozīmē, ka kontrolēti tiek tikai tie spēkrati, kas piedalās ceļu satiksmē. Līdz ar grozījumu spēkā stāšanos Valsts policijas ekipāžas var pārbaudīt arī ceļmalās vai citur ilgstoši stāvošus transportlīdzekļus. Ja šādam spēkratam nebūs derīga OCTA un nebūs pārtraukta tā reģistrācija, var tikt sodīts šī transportlīdzekļa īpašnieks.
Šāda ziņa radījusi satraukumu un neizpratni to automašīnu īpašnieku vidū, kuriem dažādu iemeslu dēļ ir automašīnas, ar kurām nepiedalās ceļu satiksmē. Maruta Bikovska ir īpašniece automašīnai, kas vairākus gadus netiek izmantota. Gaidāmās izmaiņas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā rada satraukumu.
– Par to, ka būs mainīta OCTA likuma norma par obligāto polisi, ja nav pārtraukta transportlīdzekļa reģistrācija, uzzināju skatoties TV sižetu. Saprotu, ka tā ir kārtējā ES direktīva, kuru nepieciešams pildīt, taču uzskatu, ka šis jaunais OCTA likums pieņemts sasteigti, nepārdomāti un tajā ir nepieciešamas izmaiņas jeb precizējumi, – viedokli pauž Maruta Bikovska. – Tā kā ietilpstu to transporta līdzekļu vadītāju skaitā, kuru automašīna jau ilgāku laiku vispār nepiedalās ceļu satiksmē, jo vienkārši vairs "nav braucama" un ir novietota vietā, kur nevienam nekādi nevar kaitēt, doma, ka būtu jāpērk apdrošināšanas polise, šķiet absurda. Auto nevar "ripot, uzripot virsū cilvēkam, bojāt cita īpašumus, aizdegties". Šie vārdi ņemti no Abāšina kunga skaidrojuma par polises nepieciešamību TV sižetā. Domāju, ka katrs saprātīgs autovadītājs, zinot, ka ar savu mašīnu nebrauks ilgāku laiku, piemēram, ziemas sezonā, atvieno to no strāvas avota, respektīvi izņem akumulatoru un glabā to citā vietā. Par kādu pašaizdegšanos tad varētu būt runa? Izmaiņas OCTA likumā man personīgi ir radījušas nelielu satraukumu. Tas nav saistīts ar sodu par OCTA likuma neievērošanu. Drīzāk gan ar to, ka būs jāmeklē firma, kurai ir transports, ar ko varētu aizgādāt automašīnu nodošanai metāllūžņos un tā izbeigt tran-
sportlīdzekļa reģistrāciju. Nāksies saskaņot arī no darba brīvu laiku, lai būtu klāt dokumentācijas kārtošanā Madonā. Es uzskatu, ka jāmaksā būtu par to, ko reāli izmantojam. Tātad – braucu, maksāju. Nebraucu, nemaksāju.
Deputāti Saeimas sēdē nepieciešamās izmaiņas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā atbalstīja. Taču tas izraisīja lielu neizpratni, kā rezultātā Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisija šodien, 3. decembrī, sāks skatīt opozīcijas sagatavotos grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likumā, kas labo iepriekš pieņemto normu par OCTA polises obligātu iegādi visiem reģistrētiem transportlīdzekļiem.
Līdztekus grozījumiem Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā paredzēts noteikt, ka civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem.
Apdrošināšana skrejriteņiem rosināta, jo arī ar tiem izraisītajos negadījumos personām radītie zaudējumi var būt salīdzinoši smagi. No šī gada 1. aprīļa elektroskrejriteņu reģistrācija Ceļu satiksmes drošības direkcijā ir obligāta, un plānots, ka pienākums tos apdrošināt stāsies spēkā nākamā gada 1. janvārī.
Prognozēts, ka elektroskrejriteņiem OCTA polise, līdzīgi kā patlaban mopēdiem, varētu izmaksāt no 24 līdz 50 eiro gadā.
03.12.2024.