Meža taka Madonas apkārtnē
Cesvaines pils
Baltie loki Madonas parkā
Cesvaine ziemā
Madonas novada ezeri un lauki
Reklāma — × 150 px

Auto vadītājiem jāņem vērā plānotie būvdarbi uz autoceļiem

AGRITA NUSBAUMA-KOVAĻEVSKA

Autors • 29.04.2024.

Auto vadītājiem jāņem vērā plānotie būvdarbi uz autoceļiem
Burtu lielums

Līdz ar pavasara sezonu aktīvi norit ceļu remontdarbi. VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) mājaslapas kartē ir publicēti šogad valsts ceļu tīklā plānotie būvdarbi: https://lvceli.lv/#_buvobjekti. Auto vadītāji, kuri aktīvi seko līdzi gaidāmajiem ceļu būvdarbiem, noteikti ir pamanījuši, ka darbi šajā vasarā norisināsies vairākos ceļu posmos Madonas novadā.

Tie, kuri ikdienā pārvietojas pa autoceļu P30 Cēsu vai Madonas virzienā, nepacietīgi gaida ieraudzīt pozitīvas ziņas, ka beidzot šajā posmā tiks uzsākti darbi, tomēr arī šajā gadā tas nav plānots. Savukārt tiks atjaunots ceļa segums no Ozoliem uz Liezēri.
Liezēres pagasta iedzīvotājs Normunds regulāri brauc uz Madonu, ļoti negatīvi raugās uz to, ka šis ceļš jau gadiem netiek savests kārtībā, bet ceļš, kurš ir labā stāvoklī, tiks atjaunots.
– Gadu no gada tiek tikai aizlāpītas bedres. Šogad uzstādītas ātruma ierobežojuma zīmes. Vai patiesi tas uzlabo situāciju? – jautā Normunds. – Ceļš no Ozoliem līdz Liezērei tika izbūvēts, šķiet, pirms gadiem 15. Tolaik ceļam tika dota garantija 5 gadi, bet visu šo laiku ceļš bijis lieliskā stāvoklī. Ik pa laikam parādās kāda bedre, kas tiek aizbērta, un viss atkal ir labi. Neizprotu, vai šim ceļam ir nepieciešams mainīt virskārtu? Protams, ir ļoti pozitīvi, ka šādi darbi tiek veikti, ceļi sakārtoti, bet esmu pārliecināts – ir ceļi, kuriem būvdarbi ir vairāk nepieciešami, lai šoferīšiem nebūtu jākratās pa bedrēm un jālauž savas automašīnas.
Šogad dažādu veidu darbi plānoti aptuveni 450 kilometros valsts autoceļu un 12 tiltiem. Plašākie darbi notiks uz reģionālajiem autoceļiem – 220 kilometros – un uz valsts vietējiem autoceļiem – 159 kilometros. Uz valsts galvenajiem autoceļiem darbi notiks 71 kilometrā.
No šiem 450 kilometriem valsts ceļu 193 kilometros atjaunos asfaltbetona segumu, 123 kilometrus pārbūvēs, savukārt 67 kilometriem grants ceļu veiks divkārtu virsmas apstrādi. Taps arī gājēju un velosipēdistu infrastruktūra kopumā 24 kilometru garumā. Tiks pārbūvēti pieci tilti, vēl septiņus nojauks un uzbūvēs no jauna.
Aizvadītajā gadā tika uzsākti sagatavošanās darbi, iezīmēti koki, kas tiks nozāģēti, lai veiksmīgi varētu uzsākt būvdarbus.
– Uz valsts vietējā autoceļa Ozoli-Liezēre-Tirza-Stāķi (V847) no krustojuma ar autoceļu Cēsis-Vecpiebalga-Madona (P30) līdz Liezērei (0,00.-5,20. km) plānots atjaunot asfaltbetona segumu, autobusa pieturvietas un paviljonus, kā arī darbu ietvaros sakārtos ūdensatvadi un meliorāciju. Darbus par līgumsummu 701 681,65 eiro (ar PVN) veiks SIA "SC Grupa". Darbus pabeigs šī gada vasaras otrajā pusē, – par gaidāmajiem darbiem pastāstīja Anna Kononova, Valsts SIA "Latvijas Valsts ceļi" komunikācijas daļas vadītāja. – Kopumā valsts ceļu tīklā šogad tiek plānoti kapitālieguldījumi 163 miljonu eiro apjomā, tai skaitā 47 miljoni eiro ir prognozētais ES Atveseļošanās un noturības mehānisma finansējums. Fokuss uz valsts vietējās un reģionālās nozīmes autoceļiem skaidrojams ar finansējuma struktūru – šogad no valsts budžeta ir pieejams par trīs miljoniem eiro vairāk tieši vietējās mobilitātes nodrošināšanai un pagastu centru savienošanas programmas realizācijai. Savukārt valsts reģionālajos ceļos liela daļa ieguldījumu tiek veikti administratīvi teritoriālās reformas ietvaros. Valsts autoceļu būvdarbu plānošana notiek atbilstoši Valsts galveno autoceļu attīstības stratēģijai 2020-2040, Valsts reģionālo un vietējo autoceļu būvniecības stratēģijai 2027, kā arī Investīciju programmai autoceļu attīstībai administratīvi teritoriālās reformas kontekstā. Stratēģijas tiek realizētas ar vidējā termiņa budžetam pakārtotajām trīs gadu būvdarbu programmām. LVC inženieri katru gadu izstrādā autoceļu rekonstrukcijas un atjaunošanas trīs gadu programmas, kuras tiek secīgi pārskatītas un koriģētas atbilstoši reālajai situācijai un pieejamajam finansējumam. Kopš pagājušā gadsimta 90. gadu sākuma valsts autoceļi ir uzturēti nepietiekama finansējuma apstākļos, tāpēc būvdarbi tiek veikti prioritārā secībā, izvērtējot katra ceļa posma tehniskos kritērijus. Vairāk informācijas par būvdarbu plānošanu saitē https://lvceli.lv/buj/ka-izvelas-kurus-autocelus-remontes/buvdarbu-planosana/.

30.04.2024.

Atbalsti kvalitatīvu žurnālistiku

Abonē eStars.lv un lasi vairāk

Ar digitālo abonementu no 1,99 €/mēn. tu piekļūsti visiem portāla eStars.lv rakstiem. Vēlies vairāk? Izvēlies E-avīzi vai drukāto laikrakstu.

Pievienojies sarunai

Pievieno komentāru

Komentēt vari arī anonīmi — pietiek norādīt vārdu.

Reklāma — × 150 px