Tā par Bikova IK auto krāsotavu raksta klienti savās atsauksmēs, uzsverot, ka pakalpojums sniegts ātri, labi un par saprātīgu cenu.
Par Oļega Bikova auto krāsošanu Madonā saņēmām arī vēl citas labas atsauksmes. Mums ieteica uzrakstīt par uzņēmumu, kur pēctecīgi tēva iesākto turpina dēls. Lai arī garāža un krāsotava atrodas privātmājas teritorijā, klienti labprāt uztic savu spēkratu, zinot, ka te būs profesionāla pieeja katrai automašīnai, katra šoferīša vēlmēm un problēmām, lai nodrošinātu kvalitatīvu pakalpojumu.
Par advokātu nekļuvu
– Jau skolas laikā palīdzēju tēvam par saldējuma tiesu. Kā jau visi vecāki, arī manējie vēlējās, lai mācos par advokātu vai ķirurgu. Toreizējā Baltijas Krievu institūtā trīs gadus nomācījos, bet jutu, ka nedaru to, ko vēlētos. Studiju laikā piestrādāju Ūdris & Co, Wolksvagen centrā, kur guvu pieredzi auto krāsošanā, pēc tam nolēmu aizbraukt uz Īriju, lai iegūtu jaunu dzīves un darba pieredzi.
Īrijā turpināju meklēt darbu auto krāsošanā. Sākumā neviens jaunieti darbā negribēja ņemt, vajadzēja pierādīt sevi un parādīt, ko māku. Kad izdevās labi paveikt darbu, radās izaugsmes iespējas. Sākumā strādāju pie Toyota dīleriem, pēc tam pie privātpersonas autogarāžā. Braucām uz Īriju uz trim mēnešiem, bet mājās, Latvijā, atgriezāmies pēc trim gadiem. 2008. gadā nolēmu turpināt tēva iesākto darbu, ko turpinu darīt līdz šim brīdim, – ieskatu par to, kā uzsāka savu darbību automašīnu krāsošanā, sniedz Oļegs Bikovs.
Krāsošanā ir svarīgs tonis
Par krāsošanas pieredzi Oļegs var stāstīt ilgi:
– Tagad strādāju, lai nodrošinātu automašīnu nelielu virsbūves bojājumu novēršanu pēc ceļu satiksmes negadījuma – sagatavoju, špaktelēju, krāsoju. Ja ir lielāki (nopietnāki) bojājumi, ko nav iespējams novērst ar špaktelēšanu un krāsošanu uz vietas, tad automašīnu nododu citiem profesionāļiem – mehāniķiem, metinātājiem, virsbūves ģeometrijas remontam. Es vairāk nodarbojos ar krāsošanu. Katrai mašīnai piemeklēt atbilstošu krāsas toni ir sarežģīti. Laikam tikai melna krāsa ir melna, pārējām ir toņi, nianses, un krāsu sakritība ir svarīga, it īpaši, ja ir jānokrāso tikai viena detaļa. Ja toni piemeklēt nav iespējams, tad ar klienta piekrišanu iekrāsoju arī blakus detaļas. Paraugos krāsa nereti izskatās citādāk nekā uz mašīnas virsmas. Ne vienmēr rezultāts ir atkarīgs no manis, arī no materiāliem, ko piedāvā piegādātāji, un piedāvājumu klāsts ir ļoti liels, no kā ir jāizvēlas laba kvalitāte par saprātīgu cenu, lai kopējās izmaksas nebūtu tik augstas.
Laiks paiet
– Pirms uzsākt krāsošanas darbus, auto ir jānotīra, jānokaltē, īpaši ziemas laikā, kā arī jāizjauc bojātās detaļas. Tikai tad var sākt špaktelēt, gruntēt utml., īsāk sakot, sagatavošanas darbi prasa laiku. Ieguldīto darbu un laiku novērtē ne visi, jo līdz galam neizprot šī darba specifiku. Pašam kā uzņēmuma vadītājam patīk tieši praktiskais darbs, iedziļināšanās konkrētas automašīnas problēmās, rodot pareizo risinājumu to novēršanai, nevis papīru kārtošana, – domās dalās Oļegs Bikovs.
Pats esmu priekšnieks sev
Tā par sava amata priekšrocībām izsakās Oļegs: – Studijas institūtā (tagadējā Baltijas Starptautiskajā akadēmijā) pametu un neatgriezos. Tās saistījās ar uzņēmējdarbības vadību un menedžmentu. Laika gaitā sapratu, ka nebūšu priekšnieks, kas staigā uzvalkā, vērojot, kā citi strādā. Uzskatu, ka pašam visu izdarīt ir vieglāk, jo zinu, ka būs izdarīts tā, kā vajag man un kā uzskatu par pareizu. Grūtākais šajā darbā ir tas, ka pārsvarā klienti grib, lai viss vajadzīgais būtu padarīts tūlīt un uzreiz, bieži vien katram ir savs uzskats, kā un ko pareizi darīt. Šādos gadījumos ir jābūt pacietīgam un lojālam, uzklausot klienta viedokli, rodot abām pusēm ērto un pareizo risinājumu.
14.03.2025.