VAS Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) īstenojis informatīvo kampaņu „Nebrauc man virsū", kur sociālā eksperimenta laikā novērots – remontdarbu un ceļu uzturēšanas darbu laikā daļa transportlīdzekļu vadītāji pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus, tādējādi apdraudot savu, citu satiksmes dalībnieku un darbinieku drošību. Lai gan attiecīgie ceļu posmi aprīkoti ar ātruma ierobežojumu un brīdinājuma ceļa zīmēm, tomēr 53% autovadītāju tās neievēro, liecina LAU veiktā aptauja.
Arī Madonas reģionā vairākos ceļa posmos notiek ceļu remontdarbi; ir nācies pieredzēt šoferu dažādu braukšanas stilu, piemēram, mērojot ceļa posmu Madona-Jaunkalsnava, ne viens vien autovadītājs ir sūkstījies, ka neredz jēgu saliktajām ātruma ierobežojošajām zīmēm „70 km/h". Attiecīgi ir daļa šoferu, kas šādas ceļa zīmes ievēro, kamēr citi – neievēro.
Kāpēc no ceļu satiksmes viedokļa ir tik svarīgi ievērot drošu braukšanu remontdarbu un ceļu uzturēšanas posmos? Skaidroja LAU un „Drošas braukšanas skolas" eksperts Edmunds Ozolnieks.
Kā novērots, satiksmes dalībnieki remontdarbu posmos nereti dod priekšroku lielākam ātrumam nekā atļautais, pārvietojoties līdz pat 80 kilometriem stundā atļauto 50 km/h vietā. „Bremzēšanas distance ir jāizvērtē, jo, pārvietojoties ar šādu ātrumu, sākot bremzēt 100 metru pirms šķēršļa, jau var būt par vēlu, izraisot spēcīgu sadursmi. Savukārt, ja priekšā atrodas gājējs, sekas var būt letālas. Arī gadījumā, kad ātrums tiek palielināts tikai līdz 60 km/h atļauto 50 km/h vietā, nodarītie miesas bojājumi var būt smagi. Tādējādi, pirmkārt, autovadītājiem jāapzinās savs ātrums un jāpārdomā katra rīcība, jo atļautā ātruma robežās auto vienā sekundē var nobraukt līdz 30 metriem. Pārsniedzot 10 km/h, ir tikai 3 minūšu ieguvums. Risks dzīvībai palielinās – vai ir tā vērts?" retoriski jautā Edmunds Ozolnieks.
Braukšana pārdroši lielā ātrumā rada riskus, kā arī pārāk lēna pārvietošanās izraisa paaugstinātas bīstamības situācijas. LAU aptaujā par autovadītāju paradumiem ceļu uzturēšanas un remontdarbu laikā vairums respondentu, kuri neievēroja ierobežojošās ceļa zīmes, kā iemeslu norādīja steigšanos. Tas ir pierādīts, ka steigties nav jēgas, jo autovadītāji, kuri par 10 km/h pārsniedz atļauto braukšanas ātrumu, galamērķī nokļūst aptuveni 3 minūtes ātrāk, mērojot 50 kilometru distanci.
Svarīgi atcerēties, ka īstermiņa apgrūtinājums ceļu remontdarbu vietā atmaksājas ilgtermiņā, jo pēc darbu veikšanas būs uzlaboti braukšanas apstākļi.
Tā kā nereti tiek veikti valsts autoceļu ikdienas uzturēšanas darbi (kas ir īslaicīgi un satiksme netiek apturēta vai būtiski ierobežota), arī to laikā autobraucējiem ir jāsamazina ātrums un jābrauc uzmanīgi, lai neapdraudētu darbiniekus un arī citus satiksmes dalībniekus.
LAU uzsver, ka ceļa zīmes remontdarbu posmos tiek izvietotas ar mērķi rūpēties par satiksmes dalībnieku drošību un informēt par iespējamiem šķēršļiem uz autoceļa. Jāņem vērā, ka arī pēc remontdarbiem uz noteiktu laiku var tikt izvietota ātruma ierobežojuma 70 km/h un brīdinājuma ceļa zīme „Uzbērta grants vai šķembas", lai pēc remontdarbiem apstrādātā virsma iegūtu vēlamo darba rezultātu un nodrošinātu atbilstošu kvalitāti. Tas ir nepieciešams, lai bitumena emulsijas un šķembu kārta saformētos. Autovadītājiem jābūt uzmanīgiem, jo šajā periodā ceļa segums var būt arī slidens un izraisīt riepu izslīdēšanu. Savukārt uzmestie akmentiņi var apskādēt gan paša, gan pretimbraucošo transportlīdzekli.
05.08.2020.