19. jūlijā Madonā tika dots starts bezceļu braukšanas starptautiskām sacensībām, kas sevī ietvēra Latvijas un Lietuvas ieskaites posmu, kā arī Ziemeļeiropas FIA NEZ kausa balvu izcīņas sacensības.
Pēc pasākuma atklāšanas dalībnieki devās uz „Smeceres sila" pusi, kur karjerā tika veikts sacensību prologa brauciens. Sacensības „Signāls EM TROPHY 2019" turpinājās Liezēres pagasta „Lācos", turklāt bezceļu braukšanas starptautiskas sacensības norisinājās gan Madonas, gan Cesvaines novadā.
Pasākuma organizators Valdis Madernieks sacensību atklāšanas dienā pastāstīja: – Tās mašīnas, kas šobrīd atrodas Madonā, ir trofi reida ieskaitē braucošas, bet tā ir aptuveni trešā daļa no mašīnām, kas kopumā brauks sacensībās. Sestdien sacensībām pievienosies vēl citas klases automašīnas, kuras trīs dienu vietā startēs tikai vienu dienu. Līdz ar to šodien sacensības sāk tie, kuriem jāpiedalās visas trīs dienas.
Pasākuma organizators informēja, ka sacensībās lielākoties piedalījās sportisti no Lietuvas, Igaunijas, arī viens polis un, protams, latvieši.
– Sacensībām pieteikušies vairāk nekā simt dalībnieku. Salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, dalībnieku ir divreiz vairāk. Šogad Lietuvas čempionāta ieskaites etaps notiek Madonas novadā, mūsu sacensību ietvaros, līdz ar to ir daudz dalībnieku. Klasēm (TR1, TR2), kuras Latvijā eksistēja pirms desmit gadiem, kad es pats vēl braucu, vairs nav kvoruma. Līdz ar to tā ir arī lieliska iespēja latviešiem – kad atbrauc lietuvieši, ir, ar ko sacen-sties. Kad esam šādā formātā, tad mašīnām, kas vēl atrodas Latvijā, ir kur uzbraukt, – stāstīja Valdis Madernieks.
Šogad viņš pats sacensībās gan neesot piedalījies, jo, organizējot pasākumu, braukšanai laika īsti neatliekot. Vaicāts, vai pašam nav vēlmes piedalīties sacensībās, Valdis Madernieks atbildēja: – Skatoties uz mašīnām, ir tā, ka gribas braukt, bet šoreiz citi pienākumi.
Pēdējās nedēļas laikā pirms pasākuma organizatoru komanda palielinājusies aptuveni līdz 25 cilvēkiem.
– Komandā ir pieci cilvēki, bet pašu pamatu veido divi cilvēki – es un mans tēvs. Šonedēļ ir daudz palīgdarbu, tāpēc ir piesaistīti papildspēki, bet pasākumu lielākoties organizējam mēs ar tēvu. Ārējā trase, kas ir viss ārpus bāzes, ir mans darbs, bet viss, kas ir bāzē – tēva darbs, – skaidroja Valdis Madernieks.
Sarunas laikā pasākuma organizators atzina, ka pēc svētkiem noteikti sagaidot atpūtu, bet pasākuma norises laikā viņam vislielākais gandarījums esot kvalitatīvi izstrādāta trase un apmierināti sportisti.
– Visiem braucējiem, protams, novēlu sportisko veiksmi. Saku pēc paša pieredzes – lai tehnika iztur un cīņa līdz finišam būtu godīga. Lai nav tā, ka kāds uzvar tāpēc, ka cits dalībnieks vai tehnika salūza. Un es ceru, ka šis pasākums ar katru gadu izaugs arvien lielāks un lielāks. Cik labi mēs noorganizējam katras sacensības, var redzēt nākamajā gadā – ja cilvēku ir vairāk, tad iepriekšējā gada darbs nav bijis veltīgs, – sacensību atklāšanas dienā pauda Valdis Madernieks.
Labāko rezultātu „Signāls EM TROPHY 2019" prologa braucienos TR3 klasē uzrādījis Joel Purga. TR2 klasē uzvaras laurus plūcis Arunas Janusaitis, savukārt TR1 klasē – Raimondas Matula. Detalizētāki sacensību rezultāti pieejami mājaslapā www.trofi.lv.
31.07.2019.