Pērn vasaras beigās un rudens sākumā uz vairākiem Madonas novada grants ceļiem Sarkaņu, Dzelzavas un Ošupes pagastā sākās ceļu būvniecības darbi, kuri pēc tehnoloģiskā pārtraukuma beigām atsāksies jau tuvākajās dienās.
Iespēja atjaunot pagastu grants ceļus saistīta ar Eiropas Lauksaimniecības fonda lauku attīstībai (ELFLA) izsludināto atklāto projektu iesniegumu konkursu Latvijas Lauku attīstības programmas 2014.-2020. gada pasākumam „7.2 Pamatpakalpojumi un ciematu atjaunošana lauku apvidos". Lai pretendētu uz ELFLA finansējumu, Madonas novada pašvaldība Lauku atbalsta dienestam pērn iesniedza septiņus projekta pieteikumus grants ceļu atjaunošanai. Piecos no tiem darbi tika uzsākti pagājušajā gadā, bet divus pārbūvēt sāks šogad.
Darbi turpinās
Konkursa ietvaros tika atbalstīta pašvaldību grants ceļu bez cietā seguma būvniecība vai pārbūve. Projekta mērķis ir uzlabot ceļu infrastruktūru lauku teritorijās, lai veicinātu uzņēmējdarbību un saglabātu apdzīvotību. Paredzētais ELFLA līdzfinansējums sastāda 90% no projekta attiecināmajām izmaksām. Katrai pašvaldībai maksimāli pieejamais atbalsta apmērs ir noteikts MK noteikumos „Valsts un Eiropas Savienības atbalsta piešķiršanas kārtība pasākumā „Pamatpakalpojumi un ciematu atjaunošana lauku apvidos"" atklātu projektu iesniegumu konkursu veidā, Madonas novadam kopumā paredzot 3,47 miljonus eiro. Tiesa, arī pašvaldībai jāpiedalās ar savu līdzfinansējuma daļu, kas sastāda 347 000 eiro.
Pašvaldības ceļu inženieris Edgars Gailums „Staru" informēja, ka pērn darbi tika sākti piecos no septiņiem ceļiem.
– Ņemot vērā, ka laikapstākļi būvniecībai pērn nebija piemēroti, būvniekiem bija nepieciešams ņemt tehnoloģisko pārtraukumu. No viena uz ceļiem darbi šobrīd turpinās, un mēneša laikā tie varētu noslēgties, savukārt pārējos tehnoloģiskais pārtraukums noslēgsies maija vidū, un darbi varēs atsākties. Šogad uz lauku ceļiem viennozīmīgi būs vērojama lielāka rosība nekā pērn, un darbus šogad plānots arī noslēgt. Jautājums vienīgi ir par garākā, teju 8 km garā ceļa posma pārbūvi Ošupes pagastā. Ja būvnieks līdz ziemai darbus nepagūs pabeigt, tie turpināsies arī nākamgad. Pārējie seši objekti tiks pabeigti un nodoti, – pastāstīja Edgars Gailums.
Septiņi ceļi
Kā jau minēts, darbi ir uzsākti vai tuvākajā laikā tiks uzsākti uz septiņiem grants ceļiem Sarkaņu, Praulienas un Ošupes pagastā.
Pārbūvēts tiek: autoceļš Rīta iela-Krieviņi un autoceļa Muižnieki-Krieviņi Sarkaņu pagastā posms. Projekta izmaksas 169 354,14 eiro. Pārbūvējamā autoceļa posma garums ir 2,43 km. Būvdarbus veic SIA „MTE"; autoceļš Krastiņi-Siliņi Dzelzavas pagastā. Projekta izmaksas 34 964,26 eiro. Ceļa garums – 0,45 km. Tas kalpo piebraukšanai zemnieku vai individuālajām saimniecībām. Būvdarbus veic SIA „MTE"; autoceļš Poteri-Poļvarka Sarkaņu pagastā. Projekta izmaksas 293 922,84 eiro. Esošā autoceļa pārbūvējamā posma garums ir 4,79 km. Autoceļš pieslēdzas valsts vietējam autoceļam V864 Biksēre-Aizkuja-Dzelzava. Būvdarbus veic VAS „Latvijas autoceļu uzturētājs"; autoceļa Zīles-Stradi-Gribažas Dzelzavas pagastā posms. Projekta izmaksas 135 228,90 eiro. Esošā autoceļa pārbūvējamā posma garums ir 2,29 km. Tas kalpo vietējiem sakariem lauku apvidos un pieslēdz teritoriju augstākas kategorijas ceļam – valsts reģionālajam autoceļam P37 Pļaviņas (Gostiņi)-Madona-Gulbene. Būvdarbus veic SIA „MTE"; autoceļa Rupsala-Raudupe Ošupes pagastā, Madonas novadā, pārbūve. Projekta izmaksas 422 795,33 eiro. Esošā autoceļa pārbūvējamā posma garums ir 7,75 km. Autoceļš pieslēdzas valsts vietējam autoceļam V843 Barkava-Lubāna un V868 Meirāni-Degumnieki-Zvidziena. Būvdarbus veic SIA „MTE"; autoceļš Kalnagals-Ozoliņi Ošupes pagastā. Projekta izmaksas 297 129,91 eiro. Esošā autoceļa pārbūvējamā posma garums ir 4,59 km. Autoceļš pieslēdzas valsts vietējam autoceļam V843 Barkava-Lubāna un V868 Meirāni-Degumnieki-Zvidziena. Būvdarbus veic SIA „Rubate"; autoceļa Krampāni-Sīmašas Dzelzavas pagastā posms. Projekta izmaksas 62 319,50 eiro. Ceļa garums ir 0,83 km. Tas kalpo piebraukšanai zemnieku vai individuālajām saimniecībām. Autoceļš pieslēdzas valsts reģionālajam autoceļam P37 Pļaviņas (Gostiņi)-Madona-Gulbene. Būvdarbus veic SIA „MTE".
Grants ceļus neasfaltēs
Pašvaldības ceļu inženieris minēja, ka visi ceļi tiek pārbūvēti grants izpildījumā, jo fonda finansējums konkrētajā atbalsta programmā nav paredzēts asfaltbetona seguma izbūvei un jāņem arī vērā, ka pieejamā finansējuma apjoms nav tik liels, lai būtu iespējams uzklāt asfaltu vairāku kilometru garumā.
– Būtiskākie darbi, veicot minēto ceļu pārbūvi, ir grants seguma atjaunošana, lietusūdens novades sistēmas sakārtošana, iztīrot un paplašinot grāvjus, – skaidroja Edgars Gailums.
Pagastu grants ceļiem grāvji ar caurtekām savulaik tika ļoti minimāli būvēti, un daudzviet grāvji ir aizbiruši un aizauguši, līdz ar to savu funkciju vairs pilnvērtīgi nespēj veikt. Šī iemesla dēļ šobrīd uz visiem ceļiem tiek veikta grāvju rakšana un caurteku likšana, kā arī vietās, kur tas nepieciešams, tiek pārbūvētas komunikācijas.
Vaicāts, vai darbu pasūtītājs ir apmierināts ar to kvalitāti, Edgars Gailums atzina, ka pretenziju pret būvnieku darbu nav, drīzāk tās ir pret laikapstākļiem, kas piespieda ņemt tehnoloģiskos pārtraukumus. Neraugoties uz to, darbi šobrīd vietām jau ir atsākušies, un visos vai gandrīz visos objektos šajā būvniecības sezonā tie arī noslēgsies. Ceļi uz būvniecības laiku gan netiks slēgti satiksmei. Tie būs izbraucami, taču iedzīvotājiem jārēķinās ar neērtībām.
Jāpiebilst, ka šogad plānots uzsākt vēl trīs lauku ceļu rekonstrukciju Ļaudonas, Praulienas un Sarkaņu pagastā. Tiesa, šiem projektiem vēl jātiek apstiprinātiem Lauku atbalsta dienestā. Lielākais darba apjoms gan tiks veikts tikai 2019. gadā.
15.05.2018.