Divkārtējie pasaules čempioni makaronu tiltu būvēšanā ir Rīgas Tehniskās universitātes studentu komanda "Bridge iT" (Lauris Lubgans, Lauris Lodītis, Kristaps Zeps, kas otro gadu pēc kārtas uzbūvējusi pasaulē izturīgāko tiltu no spageti makaroniem. Pasaules čempionu makaronu tilts "Alfa" spēja izturēt 468,8 kilogramu lielu slodzi.
Šī komanda piedalījās pasaules čempionātā arī ar otru tiltu "Beta", kas izturēja 443,6 kg slodzi, RTU komanda ierindojās 3. vietā, atpaliekot no Ungārijas komandas (slodze 466,70 kg).
Studentu kategorijā labāko tiltu būvnieki devās pārstāvēt Latvijas godu Pasaules Spageti konstruēšanas čempionātā "RECCS 2016", kas norisinājās šā gada 26. maijā Budapeštā, Ungārijā. Komandā līdzdarbojas RTU studenti Lauris Lubgans, Lauris Lodītis un Kristaps Zeps, kas ir madonietis. Kristaps Zeps ir pabeidzis Madonas pilsētas 1. vidusskolu, studē Būvniecības inženierzinātņu fakultātes beidzamajā, 5. kursā. Lai saņemtu diplomu, topošajam būvspeciālistam ir jāapgūst lērums tehnisko zināšanu, jāiziet prakses dažādās jomās un jāuzraksta bakalaura darbs. Spageti tiltu būvēšana notiek brīvajā laikā. Izrādās, ka makaroni var būt labs būvniecības materiāls, un tilts top ne tikai izskatīgs, arī izturīgs. Ja atkārtoti var izcīnīt pasaules čempiona titulu, tas jau liecina par meistarību. Komandu savulaik izveidojis Kristaps, bet tās kapteinis ir Lauris Lubgans. Lēmumi joprojām tiek pieņemti kopīgi gan par konstrukcijas izbūvi, gan par būvēšanas kārtību. Komanda ka tāda piedalās arī citos pasākumos, kuros lauž valsts rekordus.
Kristaps stāsta, ka šī aizraušanās ir pavisam nopietns darbs, un, kas zina, varbūt kāds no tagadējiem studentiem, kas ceļ makaronu tiltus, iespējams, būvēs tos arī dzīvē: – Mani ieinteresēja, kā tādu konstrukciju var izveidot, arī mūsu augstskola piedāvā pareizi izprojektēt tiltu, lai tas izturētu lielas slodzes. Spageti tilta būvēšana no spageti makaroniem notiek pēc instrukcijas, kurā noteikts, ka tilta kopējā tilta masa nedrīkst pārsniegt 1 kilogramu, līmes nedrīkst būt vairāk kā 10%. Mēs, konstruējot un būvējot tiltus no šķietami trauslajiem spageti makaroniem, izmantojam tikai līmi, bet iedziļināšanās tiltu būvniecībā notiek jau iepriekš, veicot aprēķinus, lai sadalītu svaru. Modelējot tiltu, tas tiek ņemts vērā. Gatavošanās vispirms notiek datorā, tikai tad, kad darbs ir izprojektēts, būvējam. Tas ir komandas veikums, jo viens to nemaz nevar izdarīt.
Uz jautājumu par to, kā izvēlas labāko materiālu spageti tiltam, Kristaps sacīja: – Zinām, ka makaroniem ir savas īpašības, tāpēc karsto līmi neiesaku izmantot, lai makaroni nezaudētu stiprību savienojumu vietās. Lai uzzinātu, kuri makaroni ir izturīgākie, veicām testus. Izmantojam makaronus, kādus ražo Itālijā, kādu pie mums nav. Makaronu tiltu būvēšanas sacensībās uzsākām piedalīties pirms trim gadiem. Būvējam un piedalāmies tikai lielo tiltu grupā.
Savu meistarību puiši ir pilnveidojuši pamazām. Pavisam Kristaps kopā ar komandu ir uzbūvējis 12 spageti tiltus. Taču. Izrādās, makaronu tiltu būvēšana interesē daudzus. Pavasarī Rīgas Tehniskajā universitātē Arhitektūras un pilsētplānošanas fakulātē tika rīkotas Baltijas Spageti konstruēšanas sacensības "STiKS 7". – Sacensībās STiKS 7, ko organizē RTU Mašīnzinību, Transporta un Aeronautikas fakultātes Studentu pašpārvalde sadarbībā ar RTU Studentu Parlamentu, vairāk nekā 150 sacensību dalībnieki no spageti makaroniem un līmes veidoja izturīgākās tiltu konstrukcijas, lai pēc tam to izturību pārbaudītu uz speciālas slogošanas iekārtas. Pasākumu atbalstīja viens no lielākajiem graudu pārstrādes uzņēmumiem Baltijā AS "Dobeles dzirnavnieks", sadzīves tehnikas uzņēmums SIA "Robert Bosch", dabīgās kosmētikas ražotājs SIA "Stenders", kā arī žurnāls "Ilustrētā Zinātne". Sacensību tilti tika iedalīti divās kategorijās – lielie un mazie tilti. Mazo tiltu sacensību kategorijā piedalījās gan studentu, gan skolēnu komandas un sešu stundu laikā no spageti makaroniem un līmes veidoja pēc iespējas spēcīgāku konstrukciju mazos tiltus, savukārt lielo tiltu kategorijā kontruēšanas process norisinājās iepriekš, komandām tiltus sagatavojot mājās.
Vissaspringtākā konkurence valdīja lielo tiltu kategorijā, kurā piedalījās vairākas komandas, tostarp arī iepriekšējo gadu uzvarētāji gan Latvijā, gan pasaulē. Pēc spraigām sacensībām noskaidrojās, ka izturīgāko tiltu uzbūvējusi komanda "Bridge iT" (Lauris Lubgans, Lauris Lodītis, Kristaps Zeps; RTU), uzrādot rezultātu 425.246 kg, otro vietu ieguva komanda "Bridge That" (Krišjānis Silickis, Mārtiņš Ķīķeris, Kristaps Kroičs; RTU) ar rezultātu 403.786 kg, bet trešo vietu ieguva mazo tiltu kategorijas līderi komanda JAM ar rezultātu 343.874 kg.