Edijam Slokam šis gads ir bijis veiksmīgs, jo, piedaloties Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) Vasaras kausa sacensībās folkreisā, viņš ir izcīnījis sezonas kopvērtējuma uzvaru. Sacīkstes noslēgumā šoreiz jaunu īpašnieku atrada arī Edija Slokas "čempionauto".
14. novembrī Ogres kultūras namā notika autosporta sezonas noslēguma pasākums, kur Edijs par uzvaru folkreisā LAF Vasaras kausa kopvērtējumā saņēma lielo uzvarētāja kausu. Otrajā vietā – Mārtiņš Spīķis, trešajā – Andrejs Lajevskis.
Viss izšķīrās 27. septembrī Valmierā, kad Brenguļu autotrasē notika LAF folkreisa Vasaras kausa beidzamais posms. Folkreisā ar uzvaru pēdējā posmā sezonā triumfēja Edijs Sloka, kaut uz uzvaru kopvērtējumā pirms pēdējā posma pretendēja trīs braucēji – Edijs Sloka, Mārtiņš Spīķis un Edvīns Vansovičs. 36 sportistu konkurencē fināla divpadsmitniekā nonāca Edijs Sloka un Mārtiņš Spīķis, bet Edvīns Vansovičs pusfinālā palika pirmais aiz svītras. Finālbraucienā vadībā nonāca Nauris Ločmelis, bet viņam pa pēdām sekoja abi titula dalītāji – Edijs Sloka un Mārtiņš Spīķis. Visi uzsāka smagu cīņu savā starpā.
– Pavisam LAF Vasaras kausā bija seši posmi. Piedaloties sacīkstēs, sezonas vidū jau sāku domāt, ka neko nesasniegšu, jo bija ķibeles ar automašīnu, piedzīvota avārija, divos posmos nefinišēju. Sezonas vidū biju ceturtais, cerības bija, bet mazas. Tad, kad pēc kārtas sekoja trīs uzvaras, uzsmaidīja veiksme, – atklāj Edijs Sloka.
Par to, kā sācis nodarboties ar autosportu, Edijs pastāsta: – Automašīnu pasaulē mani ievirzīja tētis. No 14 gadu vecuma kopā ar tēvu sagatavojām automašīnu, lai piedalītos amatieru sacensībās autokrosā. Sākumā gāja diezgan grūti, bet ar laiku iepraktizējos, labāk sagatavojām auto. 2007. gadā kļuvu par amatieru čempionu. Taču nākamajā sezonā vajāja neveiksmes. Uzbūvējām jaunu auto, kļuvu divkārtējais vicečempions, bet tad nolēmu pāriet uz folkreisu, kas sāka attīstīties. Folkreisā piedalos ceturto sezonu, bet šī bija aktīvākā, jo piedalījos visos LAF Vasaras kausa posmos.
Ar ko folkreiss atšķiras no citām autokrosa sacensībām? Edijs Sloka skaidro: – Noteikumi ir tādi, ka automobili pēc katrām sacensībām jebkurš – gan skatītājs, gan autobraucējs – par fiksētu summu (950 eiro) drīkst iegādāties. Tas ir tāpēc, lai nesadārdzinātu sportu un visiem būtu vienlīdzīgas iespējas. Ja automašīnu nepārdod, folkreisa sportistam piemēro soda sankcijas. Pēc ceturtā posma manu automobili gribēja iegādāties 15 cilvēki. Protams, no tiem pieci bija mani atbalstītāji, kas vēlējās nosargāt manu auto, lai nepalieku uz sezonas beigām bez sava auto. Izlozējot nākamo īpašnieku, veicās, jo auto palika pie manis. Taču sezonas beigās dabūju šķirties no sava auto. Galvenais panākums tika sasniegts, tāpēc daudz nepārdzīvoju.
Par uzvaras cenu Edijs saka: – Bija grūti, un visgrūtāk bija sagatavot savu Volkswagen Golf. Paldies atbalstītājiem – tētim Ērikam Slokam, kolēģim Normundam Aramam, Madonas novada domei, kas sponsorēja sezonas licenci. Ja gribi piedalīties un uzvarēt, ir daudz jāstrādā.
Edijs Sloka pamatskolas izglītību ir ieguvis Madonā, tālāk izvēlējies kļūt par automehāniķi Jaungulbenes tehnikumā, kopš 2012. gada strādā VUGD Madonas daļā, ir iestājies Ugunsdzēsības un civilās aizsardzības koledžā, kur mācās neklātienē. Ugunsdzēsēja glābēja darbā sāk arvien vairāk iekarst, kad jāsteidzas ir palīgā. Autokross ir gan sports, gan vaļasprieks, un maiņu grafiks darbā ļauj labi apvienot savas intereses. Nodarbošanās ar autosportu palīdzējusi lieliski attīstīt autovadīšanas prasmes. Kur sportists trenējas?
– Folkreisa trases ir visā Latvijā. Ļoti ātra, ekstrēma trase ir Ventspilī, kur notika ceturtais posms, bet tieši te pēc neveiksmēm ļoti labi nobraucu, nekļūdījos, atguvu pārliecību par saviem spēkiem. Labas trases ir Brenguļos, Aizkrauklē u. c. Trenēties var arī laukos, Sarkaņu pagastā, kur dzīvo tēvabrālis, – stāsta Edijs.
Izjautāts par nākamo sezonu, viņš atklāj: – Tā kā auto ir pārdots, ir nodoms piedalīties LAF krosa komisijas kausa izcīņā, kur nav noteikumu, ka sacīkšu auto drīkst jebkurš nopirkt. Tur kā treniņsacīkstēs piedalās visi spēcīgie autobraucēji. Nākamajā vasarā, iespējams, vēl nestartēšu, jo ir jāsagatavo jauns auto, vairāk domāju par 2017. gada ziemu.