Daudzi ar sajūsmu ir uztvēruši ziņu no Tallinas, kur ar nākamā gada 1. janvāri plāno ieviest bezmaksas sabiedrisko transportu. Arī Rīgas pašvaldība jau apsver šādu iespēju. Vai kaut kas tāds ir iespējams arī Madonas pilsētā, to jautāju Madonas novada domes priekšsēdētājam Andrejam Ceļapīteram un domes deputātam, autobusu parka direktoram Andrim Saknem.
Tikai bagātas pilsētas
– Par šādu jautājumu, apstiprinot Madonas novada pašvaldības budžetu, netika domāts, un diez vai tas būtu paceļams. Kā vienu no prioritātēm esam izvirzījuši nodrošināt ar brīvpusdienām skolēnus visā Madonas novadā no 1. līdz 12. klasei jau ar šāgada 1. septembri. Tas būs labs atbalsts ģimenēm ar bērniem, kurām līdz maznodrošinātā vai trūcīgā iedzīvotāja statusam pietrūkst kāda lata, – uzsver Andrejs Ceļapīters. – Attiecībā uz bezmaksas sabiedrisko transportu – tas būtu diezgan izplūdis atbalsts un diez vai sasniegtu mērķi, jo iepriekš jau nevar precīzi prognozēt braucēju skaitu, kā tas ir ar skolēniem, kad atkarībā no to skaita konkrētā skolā var plānot izdevumus brīvpusdienu nodrošināšanai. Bezmaksas sabiedrisko transportu varbūt var atļauties tādas bagātas pilsētas kā Rīga vai Tallina. Turklāt jāņem vērā, ka Rīgā sabiedriskā transporta pakalpojumus sniedz pašvaldībai piederošā „Rīgas satiksme", līdz ar to tai ir lielākas iespējas dotēt savu uzņēmumu.
Tas ir nereāli
– Es domāju, ka Madonas pilsētā tas ir nereāli, – līdzīgu viedokli pauž arī Andris Sakne. – Lielas diskusijas Madonas novada deputātu vidū jau raisīja ceļa izdevumu samaksa skolēniem uz vispārizglītojošajām skolām, vai tos segt tikai pamatskolas audzēkņiem vai visiem, arī vidusskolēniem un ģimnāzistiem. Ministru kabineta noteikumi ļauj segt bērniem ceļa izdevumus uz jebkuru skolu novadā, bet sagatavotajā lēmuma projektā bija ietverts formulējums – uz tuvāko novada skolu, tātad naudu gribēja ietaupīt pat šādā veidā, kur nu vēl nodrošināt bezmaksas sabiedrisko transportu. Labi, ka ceļa izdevumi Madonas novadā tiek segti gan skolēniem, kuri izmanto sabiedrisko transportu, gan tiem, kurus uz skolu ar personīgo automašīnu atved vecāki. Lielākas problēmas sabiedriskā transporta nodrošināšanai gan sagādā kas cits, proti, valsts dotācijas samazināšana. Attiecībā uz Tallinas ieceri ieviest bezmaksas sabiedrisko transportu var teikt, ka tur to ir vieglāk izdarīt, jo Igaunijā dotāciju nesaņem tālsatiksmes maršruti, bet lielāka dotācija nekā Latvijā tiek piešķirta vietējiem maršrutiem.
Autore: ŽEŅA KOZLOVA