Avīzes “Stars” redakcijā griezās Arnolds Mālnieks no Varakļāniem, kam ik reizi, kad nākas braukt caur Murmastieni uz Barkavu, skatiens pievēršas kokiem, kas ir savu mūžu nokalpojuši un var kļūt bīstami.
Viņaprāt, ceļa malās būtu jārevidē koki, kuri ir veci, kļuvuši bīstami, sasvērušies uz ceļa pusi, lielākā vējā var nolūzt, kāds lielāks zars uzkrist uz ceļa, traucējot satiksmi, kā arī apdraudot braucējus.
Mālnieka kungs jautāja, vai ir apsekoti autoceļa malā augošie koki, kāds ir to stāvoklis un atbilstoša ceļa apsaimniekotāja rīcība?
Ar šo jautājumu griezos "Latvijas Valsts ceļu" Vidzemes reģionālajā nodaļā, saņemot ļoti īsu atbildi: – Jūsu minētajā ceļa posmā Murmastiene-Barkava projekta ietvaros 2024. gadā tika veikta autoceļa P84 Madona-Varakļāni seguma atjaunošana, rezultātā bīstamie koki ar Dabas aizsardzības pārvaldes un Madonas novada pašvaldības saskaņojumiem tika likvidēti.
Nesen arī man bija jābrauc pa šo ceļu, un tāpēc pastiprinātu uzmanību pievērsu kokiem, kas varētu apdraudēt satiksmi, lielā vējā kādam zaram uzkrītot uz ceļa.
Barkavā daži šādi vecie koki ar tukšiem dobumiem bija redzami nocirsti ceļa malā un vairs nevienu neapdraudēs. Par to lietas kursā bija Barkavas pagasta pārvaldes vadītājs Aleksandrs Šrubs, kas komentēja, ka kokus var nozāģēt tikai "Latvijas Valsts ceļi" pēc saskaņošanas ar Madonas novada pašvaldību un Dabas aizsardzības pārvaldi (DAP). Daļa koku, kas bija savu laiku nokalpojuši, ir nesen šajā rudenī nozāģēti, taču ne visi. Ceļa malā pie muižas kapiem daudzi ievēro dižkoku. Tas ir ozols, kam ir piestiprināta aizsargājamā koka zīmīte. Kaut garāmbraucēju acīm koks var izskatīties bīstams, jo zari liecas uz ceļu, pēc DAP atzinuma nav likvidējams.
11.11.2025.