Nākamgad apritēs jau 30 gadu, kopš 1994. gada 28. septembrī Baltijas jūrā nogrima prāmis „Estonia”. Toreiz šī traģēdija līdz sirds dziļumiem saviļņoja cilvēkus visā pasaulē. Tā tika salīdzināta pat ar slavenā kuģa „Titāniks” bojāeju tālajā 1912. gada 15. aprīlī, jo arī šajā katastrofā bija ļoti daudz bojāgājušo — „Estonia” vēsturē iezīmējies ar lielāko upuru skaitu Baltijas jūrā miera laikā, kad no 989 pasažieriem un apkalpes locekļiem gāja bojā vai pazuda bez vēsts 852 cilvēki, bet atrasti tika vien 94 bojāgājušie. Pasažieru vidū bija arī 29 Latvijas iedzīvotāji, no kuriem izglābās tikai seši. Baltijas jūras dzelmē atdusas arī divas „Padomju Jaunatnes” žurnālistes.
Kaut gan no traģiskajiem notikumiem Baltijas jūrā mūs šķir jau vairāki gadu desmiti, prāmja nogrimšanas iemesli joprojām ir dažādu sazvērestības teoriju apvīti un satrauc daudzu prātus. Ne visi tic oficiālajiem izmeklēšanas rezultātiem, un daudzi cer, ka patiesību vēl varētu atklāt, vienīgi jāveic jauna izmeklēšana.
Kā zināms, izmeklēšanā 1997. gadā tika secināts, ka prāmis nogrimis pēc tam, kad stipru viļņu triecienu dēļ salūza prāmja priekšējā viziera durvis. Taču tad, kad 2020. gada septembrī Zviedrijas dokumentālo filmu kompānija „Monster Media Group Limited" publicēja jaunu video, kurā redzams caurums „Estonia" korpusa labajā bortā, Igaunijas Drošības izmeklēšanas birojs ierosināja sagatavot sākotnējo izvērtējumu, lai pārliecinātos par prāmja nogrimšanas patiesajiem iemesliem.
Viens no Igaunijas, Somijas un Zviedrijas izmeklētāju starpziņojumā par Baltijas jūrā nogrimušo prāmi „Estonia" publiskotajiem secinājumiem – tas nedrīkstēja doties jūrā, jo nebija kuģošanai piemērotā stāvoklī. Šajā ziņojumā tika arī norādīts, ka līdz šim neesot atrasti pierādījumi par sadursmi ar citu kuģi vai peldošu priekšmetu, tāpat nav atrastas norādes, ka būtu noticis sprādziens prāmja priekšgalā.
Jaunas cerības patiesības noskaidrošanai gan ir devusi šonedēļ naktī uz otrdienu (trijos rītā pēc Igaunijas laika) no Baltijas jūras izceltā nogrimušā prāmja „Estonia" automašīnu klāja priekšgala rampa, jo, iespējams, tādā veidā beidzot izdosies atklāt jaunus pierādījumus un viest skaidrību, kāpēc tomēr prāmis nogrimis, aiznesot līdzi tik daudzu cilvēku dzīvības, kuri pārliecinātu arī skeptiķus. Daudzi cer, ka šoreiz izmeklēšana būs sekmīga, izdosies salikt visus punktus uz „i" vai vismaz kliedēt neticību iepriekšējo izmeklēšanu secinājumiem.
28.07.2023.