Autoceļu ziemas uzturēšanas sezona oficiāli sākas 16. oktobrī un ilgst līdz 15. aprīlim, bet atkarībā no laikapstākļiem šis periods var tikt pagarināts. Minētajā laikā ceļu dienesti īpaši uzmanīgi seko laikapstākļu ietekmei uz ceļu stāvokli, lai varētu laikus veikt ceļu attīrīšanu no sniega un veiktu pretapledojuma apstrādi. Ziemas sezonā ceļu uzturētāji ir mobilizēti darbam visu diennakti.
Šajā sezonā darba autoceļu uzturētājiem netrūkst – intensīva snigšana, atkusnis, apledojums. Uzturēšanas darbus valsts autoceļu tīklā veic VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs" atbilstoši Ministru kabineta noteikumiem par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas uzturēšanas prasībām un to izpildes kontroli.
Ja autoceļa brauktuve nav attīrīta no sniega, sāli nekaisa. Jāņem vērā, ka uz ceļa brauktuves neliels sniega daudzums būs vienmēr – tas rodas satiksmes iespaidā, no autoceļa nomalēm, no autotransporta, kā arī pēc sniega tīrīšanas palikusī piebrauktā sniega kārta. Tas viss kopā arī veido nelielo sniega sajaukumu ar smiltīm/sāli, kamēr sāls iedarbojas. Autoceļi ar divkārtas virsmas apstrādi tiek uzturēti atbilstoši tiem noteiktajai uzturēšanas klasei. Tomēr jāņem vērā, ka divkārtas virsmas tehnoloģijas īpatnības paredz to, ka šos ceļus nav ieteicams apstrādāt ar sāli, tādēļ lielākoties tiem tiek noteikta C uzturēšanas klase un veikta tikai ceļa attīrīšana no sniega. Tāpat Latvijā ir daudz grants ceļu, un ziemā tos izbraukt var būt īpaši sarežģīti. Tos uztur ar piebraukta sniega kārtu, ko nepieciešamības gadījumā rievo. Rievošanu veic ar greidera vai kravas automašīnas apakšējo lāpstu, uz brauktuves izveidojot rievotu virsmu. Grants ceļus nekaisa ar sāli, jo tas atkausē grants virskārtu, bet, ziemas vidū iestājoties šķīdonim, ceļš tiktu sabojāts. Bīstamās vietas – pagriezienus, uzkalnus – kaisa ar smilti. Atkusnī grants ceļi var būt ļoti slideni, jo rievas izkūst, bet smilti noskalo kūstošā sniega ūdens.
Valsts autoceļi ir sadalīti piecās ziemas uzturēšanas klasēs – A (augstākā), B, C, D un E (zemākā), un uzturēšanas darbi tiek veikti atbilstoši tām.
Ziemas sezonā visā valstī ceļu uzturēšanas darbos tiek iesaistīta dažāda tehnika.
– VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs" Madonas nodaļas tehnikas resursa nodrošinājumam ziemas dienestā var tikt izmantotas vairāk nekā 40 dažādas tehnikas vienības: kravas automašīnas, kas aprīkotas ar kaisīšanas iekārtām, greideri, traktori u. c., lai veiktu ziemas dienesta darbus. Ziemas dienests no 16. oktobra strādā diennakts režīmā. Ziemas dienesta dežurants, konstatējot noteiktajai uzturēšanas klasei neatbilstošus braukšanas apstākļus – sniegs, apledojums u. c. -, uzsāk darba organizāciju, – informēja Sigita Paula, VAS "Latvijas autoceļu uzturētājs" komunikācijas procesa vadītāja.
13.01.2023.