SIGITA PAULA,
VAS „Latvijas autoceļu uzturētājs"
Komunikācijas daļas vadītāja:
Kopumā Latvijā valsts autoceļi ir vairāk nekā 20 tūkstoši kilometru. Katrs no tiem prasa rūpes, darbu un ieguldījumus. Atbilstoši autoceļu uzturēšanas klasēm – A, B, C, D, E – norit valsts autoceļu ikdienas uzturēšanas darbi arī VAS „Latvijas autoceļu uzturētājs" Madonas nodaļā.
Pilnu rakstu lasi šeit:
Bedru remontdarbi tiek veikti prioritārā secībā. Uzturēšanas klases autoceļiem tiek noteiktas, ņemot vērā transporta līdzekļu satiksmes intensitāti, seguma veidu un tehnisko stāvokli. Bedru remontdarbi ir pabeigti uz A un B uzturēšanas klases autoceļiem. Tagad darbi turpinās uz C un D uzturēšanas klases autoceļiem, un tie tiks pabeigti līdz 1. jūlijam, savukārt uz E uzturēšanas klases – līdz 1. septembrim. Bedres, kuras rodas no jauna, tiek remontētas visa gada garumā. Madonas reģionā uz valsts autoceļiem ar asfalta segumu veikti bedru remontdarbi vairāk nekā 6840 m2 apjomā. Remontdarbi tiek veikti autoceļu lietotāju drošībai, lai nodrošinātu komfortablākus braukšanas apstākļus un pagarinātu autoceļa kalpošanas laiku. Līdz ar to aicinām autovadītājus būt uzmanīgiem un ievērot izvietotās brīdinājuma un ātruma ierobežojuma ceļa zīmes remontdarbu vietās. Lai ceļu lietotāji neapdraudētu cits citu un darbiniekus, kuri strādā ceļa remontdarbu posmos, tiek noteikti īslaicīgi satiksmes ierobežojumi. Veicot bedru remontu, uz autoceļa tiek izvietotas ātruma ierobežojuma un brīdinājuma zīmes. Remontdarbu laikā to norises vietā lokāli sašaurina brauktuvi un ierobežo braukšanas ātrumu, attiecīgi 70 km/h un 50 km/h. Aicinām autovadītājus ievērot ātruma ierobežojumus un remontdarbu posmos braukt īpaši piesardzīgi! Lai autoceļu uzturētāja tehnika būtu autovadītājiem labāk pamanāma, ceļa remontdarbu posmi tiek aprīkoti atbilstoši normatīviem, piemēram, izmantojot gaismas elementus, mirgojošās bultas un pārvietojamos ceļa zīmju vairogus, tomēr joprojām ir gadījumi, kad autobraucēji neievēro brīdinājuma un ātruma ierobežojošās zīmes.
Tāpat šogad uz valsts autoceļiem piegružoto valsts autoceļu ceļmalu sakopšanai izlietoti vairāk nekā 22 tūkstoši eiro. Ik gadu izmesto atkritumu daudzums ceļmalās nesamazinās, kas liecina par ceļu lietotāju vienaldzīgo attieksmi vides piesārņojuma problēmu risināšanā un atkritumu īpatsvara samazināšanā. Ja iedzīvotāji atkritumus novietotu tiem paredzētajās vietās – mājsaimniecību noslēgto atkritumu apsaimniekošanas līgumu norādītajās vietās, tad atkritumu savākšanas izmaksas varētu novirzīt lietderīgākiem autoceļu ikdienas uzturēšanas darbiem, piemēram, sakārtot autoceļu ūdens atvadi, atjaunot greiderējamo kārtu grants autoceļiem u. c.
darbus. Autoceļu nomalēs tiek izmesti plastmasas maisiņi, papīri, dzērienu un ēdienu iepakojumi, pudeles, kā arī iedzīvotāji nereti izmanto iespēju no mājsaimniecību atkritumiem atbrīvoties, tos atstājot pie atkritumu tvertnēm autobusu pieturvietās. Līdztekus tam ceļmalas tiek piegružotas arī ar būvniecības un lielgabarīta atkritumiem – azbesta šīferi, kuru nevar nodot parastā atkritumu poligonā, jo tie ir bīstamie atkritumi, kā arī būvgružiem, vecām mēbelēm, ledusskapjiem un televizoriem, kam savukārt ir paredzēti speciāli nodošanas punkti. Ceļmalu sakopšana tiek veikta, ņemot vērā valsts autoceļam noteikto uzturēšanas klasi, proti: A uzturēšanas klases autoceļiem reizi divās nedēļās, B uzturēšanas klasei reizi divos mēnešos, C uzturēšanas klasei reizi trijos mēnešos, D un E uzturēšanas klasei reizi sešos mēnešos.
Lai uzlabotu braukšanas apstākļus, grants autoceļiem veikta greiderēšana teju 3000 km garumā, iesēdumu un bedru remonts veikts vairāk nekā 3500 m3 apjomā. Lai nodrošinātu ūdens atvadi no autoceļa seguma, veikta grāvju tīrīšana 4458 m3 apjomā un nomaļu grunts uzauguma noņemšana 143 m3 apjomā. Caurteku nomaiņa un tīrīšana veikta 104 m garumā. Uzlabojot pārredzamību, autoceļu krustojumos un nodalījuma joslās veikta zāles pļaušana 18 ha apjomā un krūmu griešana 9 ha apjomā. Lai nodrošinātu autoceļu caurbraucamību, veikta ceļu atbrīvošana no 62 vētrā lauztiem kokiem.
18.06.2021.