Jau sešus gadus centrālais gada notikums Degumnieku pagastā, kas spēj pulcēt tūkstošiem apmeklētāju, ir Degumnieku lidlaukā notiekošais Aviācijas festivāls.
Lai nebūtu tā, ka lidlauks adrenalīna devu saņem vien reizi gadā, bet būtu ar aktivitāti noslogots ilgākā laika periodā, pagasta pārvaldei ir dzimusi ideja izveidot Degumnieku lidlauka attīstības koncepciju, uz kuras pamata būtu iespējams izstrādāt uz lidlauka attīstību vērstu projektu un piesaistīt Eiropas Savienības (ES) fondu līdzekļus.
Interese ir jau šobrīd
Degumnieku pagasta pārvaldes vadītājs Aigars Šķēls „Staram" atzina, ka iecere par lidlauka tālāku attīstību radusies jau labu laiku iepriekš, taču šobrīd ir pateicīgs laiks, lai pie tās ķertos jau nopietnāk.
– Jau kopš pirmā Aviācijas festivāla sapratām, ka vēlamies atdzīvināt lidlauku, lai tas kalpotu tam mērķim, kādam savulaik tika būvēts, – mazās civilās aviācijas vajadzībām, nevis BMW autovadītāju sacensībām. Gaidījām piemērotu mirkli, lai šo ieceri varētu īstenot, un šobrīd tāds mirklis ir pienācis. Nākamā gada janvārī atveras programma, kas ļauj piesaistīt ES publiskos līdzekļus. Ja Madonas novada pašvaldības dome sniegs akceptu mūsu iecerei, īstenojoties optimistiskākajam scenārijam, jau nākamajā būvniecības sezonā varēsim ķerties pie būvdarbiem. Prioritārā nepieciešamība ir angāra uzbūve, kur varētu glabāt lidaparātus, kā arī veikt tiem degvielas uzpildi un sniegt servisu. Šāda objekta būvniecība nav vienkārša, jo, lai tas neizskatītos pēc „pagrīdes uzņēmuma", nepieciešams sertificēties, lai šajā objektā varētu uzņemt ikvienu mazo lidaparātu (līdz četrām vietām) no Latvijas vai ārvalstīm, – pastāstīja Aigars Šķēls.
Pārvaldes vadītājs minēja, ka mazās civilās aviācijas entuziastu interese izmantot Degumnieku lidlauku jau tagad ir salīdzinoši liela. Pēc viņa teiktā, 10-12 pilotu jau šobrīd gaida, kad varēs lidaparātus ievietot angārā glabāšanai.
– Interese ir, un to pārsvarā apliecinājuši piloti, kuri katru gadu pie mums lido un piedalās Aviācijas festivālā. Esmu pārliecināts, ka, tiklīdz pakalpojums būs pieejams, netrūks lidaparātu, kuri pie mums tiks glabāti pastāvīgi, kā arī ikdienā sniegs tādus pakalpojumus kā panorāmas lidojumi, tādējādi piesaistot arī tūristus. Mūsu priekšrocība ir skaistā daba, Lubāna mitrāja komplekss, kas no putna lidojuma izskatās fantastiski. Taču, lai tādu pakalpojumu tūrisma sezonā varētu piedāvāt, ir jābūt vietai, kur lidaparāts oficiāli var nosēsties un pacelties, uzpildīt degvielu un, ja nepieciešams, veikt tehnisko apkopi. Raugoties tālākā nākotnē, šim pakalpojumam attīstoties, lidlauka apkārtne varētu apaugt ar cita veida servisu – viesu namiem, sabiedrisko ēdināšanu un, iespējams, pat ar nomas auto. Kā jau minēju, angārs ir tikai pirmais solis un ar tā izbūvi viss nebeigsies. Šo pirmo soli ar ES publiskā finansējuma palīdzību varētu spert pašvaldība, bet par pārējo jau vajadzētu parūpēties uzņēmējiem, kuriem jājūt, ka viņi Degumniekos ir gaidīti un var droši investēt pakalpojumu sniegšanā, kas saistīti ar Degumnieku lidlauka darbību, – skaidroja Aigars Šķēls.
Iespēja piesaistīt ES līdzekļus
Prioritāro darbu veikšanai, pēc Aigara Šķēla teiktā, nepieciešami 100 000 eiro (attiecināmās izmaksas), no kurām 70 000 eiro iespējams piesaistīt no ES, bet ar 30 000 eiro līdzfinansējumu piedalītos pašvaldība, ar kuru sabiedriskā organizācija, kas realizē projektu, slēgtu sadarbības līgumu. Ir iespēja piesaistīt arī trešo juridisko personu, kas sniegtu lidaparātu apkalpi. Šāds partneris un potenciālais pakalpojuma sniedzējs jau ir noskatīts, un ar to pārvalde ir sadarbojusies Aviācijas festivāla ietvaros.
Vaicāts, vai ieguldīt līdzekļus ir nepieciešams arī 400 metru garajā lidlauka skrejceļā, Degumnieku pagasta pārvaldes vadītājs sacīja, ka, lai gan līdz ideālam ir tālu, skrejceļa stāvoklis šobrīd ir gana labs.
– Runājot ar lidotājiem, tas, kas viņus piesaista konkrēti Degumnieku lidlaukam, ir tā piemērotais novietojums. Tuvumā nav nevienas elektropārvades līnijas. Meža puduris atrodas samērā tālu, līdz ar to nav jāsatraucas, ka paceļoties vai nolaižoties radīsies neprognozējamas gaisa straumes. Lidlauks arī atrodas ļoti līdzenā vietā, līdz ar to nosēšanās ir salīdzinoši viegla, – Degumnieku lidlauka priekšrocības uzskaitīja pārvaldes vadītājs.
Ilgtermiņā Degumnieku lidlauks varētu būt interesants arī Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem un biežam Aviācijas svētku dalībniekam Valsts robežsardzei, kas šo varētu izmantot kā rezerves lidlauku.
Domē konceptuāls atbalsts
Informatīvi jautājums par Degumnieku lidlauka attīstības koncepciju tika skatīts 21. novembrī domes finanšu un attīstības komitejas sēdē. Deputātu attieksme kopumā bija atbalstoša, taču deputāte Antra Gotlaufa vēlējās gūt plašāku informāciju par lidlaukā sniedzamajiem pakalpojumiem un to provizoriskajām izmaksām, jo veiksmīga rezultāta gadījumā pašvaldībai ieceres īstenošanā būs jāiegulda visai prāvs finansējums.
Deputāts Andris Dombrovskis un izpilddirektors Āris Vilšķērsts savukārt norādīja, ka nākotnē šī pakalpojuma sniegšanai vajadzētu meklēt uzņēmēju, jo pašvaldības funkcijās neietilpst aviācijas attīstīšana un arī saimniecisko darbību veikt privātam uzņēmējam būtu vieglāk.
– Piekrītu tam, ka šī nav pašvaldības funkcija un ilgtermiņā to noteikti neveiksim, taču šis pasākums ir jāiekustina. Viss sākās ar Aviācijas festivālu, kas arī bija pārvaldes iniciatīva – neviens uzņēmējs to nesāka. Patlaban ar pašvaldības atbalstu ieceres īstenošanai ir iespēja piesaistīt ES līdzekļus, lai lidlauku paceltu jaunā līmenī. Neviens uzņēmējs šobrīd nav gatavs ieguldīt šī mērķa sasniegšanā savus līdzekļus, līdz ar to tai ir jābūt pašvaldībai kopā ar sabiedrisko organizāciju, kas to uzsāk darīt, un, iespējams, pēc gadiem pieciem būs lielāka interese no uzņēmējiem un šo objektu varēs pārdot – tikai jau ar citu pievienoto vērtību, – savu viedokli un atbalstu iecerei pauda Agris Lungevičs.
Plānots, ka līdz šā gada beigām tiks sagatavots un domē izskatīts sadarbības līgums starp sabiedrisko organizāciju un pašvaldību, lai varētu strādāt pie projekta finansējuma piesaistei angāra būvniecībai.
24.11.2017.