Karsts laiks un tikpat karstas kartingistu cīņas Madonas kartodromā priecēja daudzos skatītājus. Sacīkstes izvērtās patiešām ļoti interesantas – gan cīņas trasē bija neprognozējamas, gan arī tehnika, kas tika stumta uz starta līnijas, bija ļoti dažāda.
Tā nu Madonas kartinga trasē, kur pēdējo reizi kartingu sacensības notika tālajā 1989. gadā, pateicoties aktīvistu grupai, ko vadīja Valdis Brutāns un TSK Madona (Tehnisko sporta veidu klubs) biedri, tika sarīkotas nopietnas kartingu sacensības tādām vēsturiskām klasēm kā Minsk un Čežeta, lai malā nepaliktu neviens braukt gribētājs un sanākusī publika varētu salīdzināt vecos spēkratus ar jaunajiem. Tika izveidota arī brīvā mūsdienu kartingu klase, kurā arī bija viens retro eksemplārs, kas uz Madonu tika atvests no Beļģijas. Gatavību startēt šajās sacensībās apliecināja 33 dalībnieki, no kuriem 19 bija Minsk un Čežeta klašu pārstāvji.
Gandrīz visi kartingi bija vārda „retro" cienīgi, bet saskaņā ar sacensību nolikumu un tehniskajiem noteikumiem Madonā bija ieradušies seši īsti retro kartingi. Tie bija saglabāti to oriģinālizskatā, pārējiem jau bija veiktas šādas tādas nelielas vai arī lielākas konstruktīvas izmaiņas. Šajā vērtējumā vislabāk veicās Normundam Majeniekam (individuāli), kas sacīkstēs demonstrēja ļoti atraktīvu braukšanas stilu, otrais – Andis Belijs (individuāli), trešais – Dainis Ozoliņš (Shape Gokart Club).
Klasēs Minsk un Čežeta bija divi vērtējumi – absolūtais un retro. Absolūtajā vērtējumā klasē Minsk uzvaru guva Eduards Daņiļēvičs (DKK), otrais – Imants Fadejevs (individuāli), trešais – Dainis Teilāns (individuāli). Retro vērtējumā šajā pašā klasē uzvarētājs – Andis Belijs (individuāli), dalītu otro vietu ieguva Edgars Bricis (Aizkraukle) un Māris Aizsils (individuāli), trešais – Raivis Vilkaušs (Cesvaine). Klasē Čežeta absolūtajā vērtējumā pārliecinoši uzvarēja Vairis Grava (TSK Madona), aiz sevis atstājot komandas biedru Lauri Feldmani, bet trešais – jau minētais Normunds Majenieks (individuāli). Retro ieskaitē, savukārt, pirmais bija Lauris Feldmanis, otrais -Normunds Majenieks, trešais – Oskars Zeila (Sigulda). Sport klasē finālā līderi mainījās vismaz četras reizes. Finišā visveiksmīgākais izrādījās Edgars Baļiko (TSK Madona), tūlīt aiz viņa finiša līniju šķērsoja Vitālijs Astašonaks (DKK) un Aivars Usāns (JTSVC).
Kā jau minēts, ne tikai cīņas trasē bija saistošas, bet arī tehnika, kas tika stumta pie starta līnijas. Tur nu gan varēja noskatīties dažādos tehnikas brīnumos un ko tik visu var dabūt gatavu ar cilvēka divām rokām nelielā garāžiņā. Čežetām cilindri bija apgriezti otrādāk ar ieplūdi priekšā, piemeistarots ieplūdes membrānu vārsts, vienam pat bija sagatavots ūdens dzesēšanas Čežeta motors ar rotora ieplūdes vārstu. Minskas pēc izskata bija ļoti līdzīgas, bet daži motorīši tomēr dziedāja labāk un nesa savu pilotu ātrāk uz priekšu. Šeit arī kāds bija savu inženierdomu licis lietā un pārveidojis gāzu sadales fāzes cilindrā, lai varētu attīstīt lielāku jaudu.
Ar sacīkšu norisi bija apmierināts gan organizators, gan arī sportisti, sen nebija redzēts, ka sportisti cits citam šādi izpalīdzētu – tika aizdoti riteņu diski, kārbu zobrati… Varētu teikt, ka tajā dienā viss tehniskais parks bija viena liela, draudzīga ģimene.
Tiem, kuri nepaspēja sagatavot tehniku uz Madonas sacīksti vai gribas vēl pagonkot, ir labas ziņas – 4. septembrī Daugavpilī notiks kaut kas ļoti līdzīgs, un nākamgad, protams, atkal retro sacīkstes Madonā, varbūt – pat vairākas un arī citās trasēs. Interesenti aicināti sekot informācijai plašsaziņas līdzekļos.
Organizators izsaka pateicību sacensību tiesnešu komandai un atbalstītājiem: AJV Grupa, SIA Telelat, „2R Vides reklāma", „Tava drukātava", TSK Madona, MRG Group, Kika Motorsport, DLL Serviss, SIA „Madonas ceļu būves SIA", MDM-85, Skandibus, autoserviss "Aizezere", „Signāls EM", Madonas novada domei. Uz tikšanos nākamajās Retrokart sacensībās!
Rezultāti, bildes, video – mājas lapā: http://www.karting.lv/retro.html.
Autors: VALDIS BRUTĀNS