Autovadītāji ir satraukušies par šonedēļ izskanējušo informāciju, ka, sākot ar šo nedēļu, policija sadarbībā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju uz ceļiem pārbaudīs automašīnu tehnisko stāvokli un, ja atklās kādu satiksmei bīstamu defektu, šai automašīnai būs liegts turpināt ceļu.
Ceļu policijas priekšnieks Edmunds Zivtiņš izteicies par pēdējā laikā novēroto, ka automašīnu īpašnieki mēģina ietaupīt uz spēkrata uzturēšanas rēķina. Mašīnas uz ceļiem pārbaudīs, izmantojot pārvietojamo estakādi. Pēc šīs pārbaudes turpmākajā ceļu satiksmē nedrīkstēs piedalīties automašīnas, kam atklās satiksmei bīstamus defektus, piemēram, problēmas ar bremzēm, nodilušas riepas.
Automašīnai tiks noņemts numurs, un uz servisu vai mājām to varēs nogādāt tikai ar evakuatoru. Šo reidu grafiku un vietas neatklāj, solot, ka "tas būs pārsteigums".
Valsts policijas vadītājs Valdis Voins vakar precizēja, ka mašīnu tehnisko apskati uz ceļiem neveiks privātajiem auto, tikai komerctransportam. Viņš stāstīja, ka komerciālo pārvadātāju pārbaudēs uz ceļiem iesaistīsies arī Autotransporta inspekcija, kas pārbaudīs kravu atbilstību un sadali uz asīm, Ceļu satiksmes drošības direkcija, kas vērtēs mašīnas tehnisko stāvokli, kā arī policijas pārstāvji, kuri analizēs pavadzīmes, kravas izcelsmi un šoferu stāvokli. "Katrs mēs faktiski nodarbosimies ar savu lietu," teica Valsts policijas vadītājs Valdis Voins. Šādas pārbaudes nav gaidāmas plašas un tūlīt uz visiem ceļiem. Šādi reidi notiek visā Eiropā. Tuvākajā laikā šāds reids gaidāms starpvalstu līmenī sadarbībā ar Lietuvas kolēģiem. Nesen kaimiņvalstī notika smags ceļu satiksmes negadījums, kur bija iesaistīts komerctransports, tādēļ lietuvieši iniciējuši šādas pārbaudes. Runājot par vieglo automašīnu pārbaudi, policija var pārbaudīt, vai arī vieglie auto nebrauc ar ziemas riepām un neatbilstošiem lukturiem.
Ņemot vērā pēdējā laika drūmo statistiku par drošību uz ceļiem un atļautā ātruma neievērošanu, policija rīkosies skarbi – policistiem turpmāk ir atļauta netrafarētu policijas auto izmantošana un ātruma mērīšana no slēpņiem. Valsts policijas šefs parakstījis rīkojumu, kur kā viena no galvenajām ceļu policistu prioritātēm izvirzīta braukšanas ātruma pārsniegšanas apkarošana. Lai ar to cīnītos, esot atļautas "visas likumīgās metodes", to vidū arī netrafarētu policijas auto izmantošana un ātruma mērīšana no slēpņiem.
Analizējot pēdējā laika smagās avārijas, policija konstatējusi, ka nereti liktenīgais faktors bijusi tieši ātruma pārsniegšana, kā arī auto tehniskais stāvoklis. "Ātrums ir lielākais slepkava, kas mums šodien ir uz ceļiem," saka Edmunds Zivtiņš.
Šādas policijas metodes, kas līdz šim izraisījušas visai pretrunīgus viedokļus autovadītāju vidū, esot patlaban vienīgais veids, kā apkarot ātrumu. Vēl labāka metode varētu būt uz ceļiem rīkotas kampaņas, bet, kā izteicās Edmunds Zivtiņš, tādā gadījumā būtu jālieto "ļoti spēcīga kampaņa", kas būtu plaša mēroga. Taču patlaban tām atvēlētie līdzekļi ir visai ierobežoti.
Autors: AGRIS VECKALNIŅŠ