Gaisā arvien vairāk jūtams pavasaris, arvien biežāk atspīd saulīte, līdz ar to arī ceļi atkūst, asfaltbetona segumā pastiprināti veidojas bedrītes. To noteikti ir pamanījis ikviens autovadītājs, ka, iestājoties siltākam laikam, arī Madonas ielās parādās bedres, un ne tikai Madonā, arī ārpus pilsētas.
Madonieši būs ievērojuši, ka bedrīšu lāpīšana pilsētā ir sākusies. Daudzi izsakās skeptiski – kāda jēga tērēt naudu, iemetot to piķa gabalu bedrē, tas jau nākamajā dienā tiek atkal izsists un bedre paliek vien lielāka. Madonas novada pašvaldības īpašuma uzturēšanas nodaļas vadītājs Aldonis Rībenieks domā citādāk: – Sākoties siltākam laikam, Madonā tiešām parādās daudz bedrīšu, ko cenšamies tūlīt salabot.
Esam iegādājušies pārvietojamo Vācijā ražoto asfalta masas sildītāju. No rītiem ņemam 3-4 tonnas asfalta masas un sasildām līdz 80-100 grādiem, tad dodamies pilsētā labot ielas. Neraugoties uz to, ka bedrē ir ūdens un ir slapjš, bedres aiztaisīt var labi un ārā nekrīt, jo asfalta masa ir kvalitatīva, uz ūdens emulsijas bāzes. Esam jau salabojuši Saules ielu, Lazdonas ielu, Avotu ielu, Rūpniecības ielu, arī Pļaviņu loku, kas bija traģiskā stāvoklī. Kā naktī ir sals, tā nākamajā dienā atkal parādās jaunas bedres, tas ir nepārtraukts process. Vairākās ielās ir ceļa posmi, kuros ir pilnībā jāatjauno segums, piemēram, Lazdonas ielā posmā no dzelzceļa pārbrauktuves līdz Avotu ielai. Bet tas būs izdarāms vasarā, jānofrēzē vecais segums un jāuzlej jauns. Ar lāpīšanu tur vairs neko nevar izdarīt. Tāpat tādas vietas parādās arī uz Saules ielas un citur. Vasarā vairāk būs jāpastrādā ar bitumena emulsiju un šķembiņām, kad ielu noklāj lielākā posmā, tā labāk turas. Pavasarī, kad salst un atlaižas ūdens, tur iekšā netiek. Tāpēc vasarā būs jāpastrādā aktīvāk un uzmanīgāk, lai nākamā ziema nenestu tik lielus bojājumus.
Autors: AGRIS VECKALNIŅŠ
AUTORA foto